“很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？我回答了三个字：‘临界点’。”
——吉利汽车集团CEO淦家阅
10月31日19:00，吉利汽车集团在龙湾的杭州湾研究总院暗流涌动，一场“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”，很明确向外界传递出吉利集团已经开启了血雨腥风的新战场的强烈信号。
吉利汽车集团CEO淦家阅发布的“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”，更是将吉利在下一场必胜的野心昭告天下。
投入车企最大、混动技术超越日系
淦家阅公布的一张“2021中国企业研发投入排行榜“显示：在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与众科技巨头和国有大型企业并列。
为什么要有这么大的投入？淦家阅表示，在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
众所周知，汽车行业已经迎来了巨大的变革，每家车企都在这个变革期求新求变，而从淦家阅公布的吉利汽车集团“智能吉利2025”战略中，短短几个字，看到的确实吉利的野心。
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
淦家阅的演讲也清晰传递了吉利集团在关键技术突破的路径。即以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，吉利将会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。
吉利汽车副总裁动力研究院院长王瑞平发布会上同时发布了全球动力科技品牌——雷神动力，以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X，正式开启了吉利汽车动力4.0时代。
王瑞平在演讲中透露：雷神智擎 HiX 混动系统以 43.32% 的热效率、全球最高 3 挡 DHTPro、40% 以上节油率、全动力域 FOTA 等六大混动核心技术上实现全球领跑，在性能、油耗、智能上都实现了全球领先，在核心技术上全面优于日系品牌，树立全球混动新标杆。
众所周知，日系在混合动力上向来都占有领先地位，这也意味着，吉利心心念念超越日系的想法，在混合动力技术上已经得到实现。淦家阅透露：今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
中国第一张芯片明年量产
去年以来，一张小小的芯片牵动汽车企业的神经。“缺芯”已经严重影响到汽车行业的产能，淦家阅透里，“中国第一芯”即将量产。
“就在前几天，一颗小小的芯片‘智能座舱芯片SE1000’送到了我的办公室。”淦家阅透露，这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，即将将会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。可以满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
淦家阅透露：软件方面，吉利也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。
龙湾“九大行动”决战2025
如何推进《智能吉利2025》战略？淦家阅正式发布“九大龙湾行动”。
龙湾行动一：持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5年内研发将投入1500亿元。
依托吉利全球“5大研发+5大造型中心”构建全球领先的国际化研发体系，全面向智能时代转型，到2025年，实现行业软件人才占比最高，软件开发效率最高。深耕基础科学领域研究，打造10个国际一流的重点实验室，加速科技成果转化落地，持续保持吉利核心技术领先。
龙湾行动二：通过实现自动驾驶的全栈自研，加快实现智能出行“零事故、零伤亡”的愿景。
依托智能吉利科技生态，吉利要实现在智能能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域全栈自研。尤其在自动驾驶上，吉利的目标就是要“造最好用，最安全，最负责任”的自动驾驶汽车，做到“交付即安全”。
到2025年，实现L4级自动驾驶的商业化，完全掌握L5级自动驾驶。
龙湾行动三：5年内，推出25款以上全新智能新能源产品，引领智能移动终端时代。
吉利品牌，将陆续推出10余款全新产品，主力车系全面智能化、新能源化，推出长续航串并联、可增程、可直驱、可电驱的雷神超级混动，PHEV纯电续航最高超200Km。
几何品牌，从2022年开始，陆续推出5款以上由纯电架构（含浩瀚架构）全新打造的明星产品，覆盖主流纯电市场。
领克品牌，将陆续推出5款以上全新智能科技产品，不断完善市场布局。2023年，首款电动SUV产品将率先投放欧洲，实现智能新能源产品的全球化和高端化。
全新的科技新能源换电出行品牌，基于专属架构平台，到2025年陆续推出5款可换电的智能纯电产品，为用户提供高效智能的出行服务，成为换电出行科技生态圈的新势力。
龙湾行动四：2025年度实现集团总销量365万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌。
其中，极氪科技65万辆，吉利汽车集团300万辆 。
国内市场，吉利品牌130万辆；几何品牌30万辆；领克品牌60万辆；全新的科技换电出行品牌20万辆，集团整体海外销量60万辆。
以极氪为引领，以雷神智擎混动技术为支撑，实现全面电气化，实现混动主流细分市场销量第一，到2025年，吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆，占比30%。加上极氪品牌，吉利新能源的整体销量占比将超过40%。
龙湾行动五：全面推进全球化进程，实现技术出海，2025海外销量达到60万辆。
吉利品牌将重点布局东欧、中东、东南亚、非洲、南美等“一带一路”国家，构建全球600+海外销售网点, 进军欧洲、亚太新能源市场。
领克品牌将深化“欧洲战略”和“亚太战略”，在俄罗斯、马来西亚、澳新等国家进行布局，从生而全球到迈向全球。
打造体系化输出的“宝腾模式”，成为中国汽车引领全球化产业变革的样本。我们致力于把宝腾打造成马来西亚第一、东南亚前三的汽车品牌。
龙湾行动六：全力加速向可持续能源的转变，至2025年，碳排放总量减少25%，到2045年实现碳中和。
通过数字化智能制造、推广绿电、循环材料应用等降低企业自身全端碳排放。
通过Geega工业互联网平台、智能技术协同等制定全供应链减排举措。
通过提升新能源市占率，降低产品使用阶段碳排放。
到2025年，全链路减排25%。
龙湾行动七：数字化赋能商业模式升级，实现移动终端100%全场景数字化价值链。
2025 年，吉利、几何、领克三大品牌实现 100%用户数字化服务，100%用户直联，创造全链路、更贴心的用户服务生态。
实现超 2000 家数字化智慧门店，APP用户规模超1000万，与用户无缝交互，精准快速捕捉用户体验反馈，确保24小时内100%用户意见的反馈。每个季度实现至少1-2次整车OTA升级。
龙湾行动八：以技术引领实现价值创造，2025年实现EBIT超8%。
通过全面架构造车，提升规模效应，降低车型研发及供应链成本，研发效率提升30%，同时实现全链路数字化智能制造、全球技术输出，最大化地降本增效。
到2025年实现销量规模提升2倍，市场占有率中国品牌第1，实现单车平均收入提升30%。
龙湾行动九吉利是一家开放的创业型公司，3.5亿股股权，首批激励万名员工。
这是中国汽车史上“手笔最大”的员工股权激励计划！也是吉利迎接变革、向科技型企业转型的重要信号，让更多的核心员工从“打工人”蜕变成为“合伙人”。
吉利有独一无二的“人才森林”体系。迄今为止，吉利已经创办了9所职业及高等院校，培养人才超过15万人。完善的人才培养体系和发展通道，使企业内生型人才不断涌现。
