压缩机重新安装完毕后又进行了一次试车。此次试车共进行8分钟，厂家仪器测量数据与我厂仪表显示数据一致：开机后，一二级转子振动值持续上升，振动值在70Lm左右维持几秒钟后，继续上升，达到满刻度，厂家代表下令马上停机。
停机后厂家对仪表记录进行了认真分析，得出结论如下：1）压缩机随机配套仪表工作正常；2）一二级转子振动值超标是事实；3）承认一二级转子动平衡不合格，也认为这是造成转子振动的主要原因，并决定把一二级转子返厂重新作动平衡。
一个月后，厂家代表随重新作过动平衡的转子一同返回呼炼。然而，厂家代表只是口头说明转子重作动平衡已达合格条件，并没有给提供具体的动平衡报告。压缩机重新安装完毕后再一次进行试车，试运仅进行2分钟，一二级转子振动值仍超过满刻度100Lm，此现象证明一二级转子返厂作动平衡仍未达到合格条件。此次试车仍归失败。
届时，厂家已现场对压缩机共试车七次，仍不能解决一二级转子振动问题。所以厂家决定把压缩机整机返厂，转子重新作动平衡，动平衡合格后，在生产厂家整机试验合格后，再发往呼炼。并特别邀请我厂工程技术人员一同随设备赴沈鼓，共商解决问题的办法。
厂家动平衡的具体过程是：首先对转子作高速动平衡，控制的参数为转子在轴颈处的振动速度值，单位是mm/s，振动速度的具体数值因转子而异；高速动平衡合格后，再对转子作低速动平衡复验，低速动平衡复验控制的参数是：转子的偏心量、不平衡质量、不平衡力矩，单位分别为Lm、g、gcm。我厂一二级转子低速动平衡允许参数分别为0.329Lm、0.0738g、1.618gcm。
根据动平衡试验规范，转子高速动平衡必须在工作转速下进行。我厂一二级转子工作转速是20307rpm，而厂家的动平衡机因为出过一次事144呼炼DHP40-16离心式压缩机安装试运中发现的质量问题分析办法及整改措施，修复后*高试验转速只能达到19000rpm，我厂的转子无法按规范在工作转速下进行动平衡，所以厂家高速动平衡的设备首先就无法满足试验要求，只能在*高转速19000rpm下作高速动平衡，根据得出的实验数据，凭经验判断转子高速动平衡是否合格，这本身就是一种不科学的态度和方法。高速动平衡的结果是：一二级轴颈处振动速度值分别为60mm/s、70mm/s，厂方凭经验认为转子的高速动平衡试验已经合格。
