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因金沙江创投缺钱,日产取消向其出售旗下电池业务

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-08-26 04:35:48 来源: 作者:用户10989    浏览次数:2    
摘要

据外媒报道,当地时间7月2日,日产汽车在一份声明中表示,该公司已取消以10亿美元向中国金沙江创业投资基金(GSR Capital)出售旗下AESC (Automotive Energy Supply Corporation) 51%的股权,理由是金沙江创投缺乏收购资金,无法在6月29日最后期限前完成交易,此交易自宣布近一年来已延迟数次,而今终于得以结束。金沙江创投对此尚未置评。 去年8月,日产宣...

据外媒报道,当地时间7月2日,日产汽车在一份声明中表示,该公司已取消以10亿美元向中国金沙江创业投资基金(GSR Capital)出售旗下AESC (Automotive Energy Supply Corporation) 51%的股权,理由是金沙江创投缺乏收购资金,无法在6月29日最后期限前完成交易,此交易自宣布近一年来已延迟数次,而今终于得以结束。金沙江创投对此尚未置评。

去年8月,日产宣布,计划将AESC出售给金沙江创投,包括其在美国、英格兰以及日本的电池运营单元的电池工厂,但具体金额尚未披露。后者由日产与日本电气公司(NEC Corp)联合创建,主要为电动车生产锂离子动力电池。

知情人士彼时向外媒表示,金沙江创投曾经已同意向日产支付10亿美元以收购该电池业务。交易完成后,金沙江创投计划扩大日本、英国和美国工厂的产能以满足新客户的需求,同时计划在中国新建工厂。

在将AESC电池业务出售给金沙江创投之前,日产曾计划全面控制该业务。据悉,日产打算收购日本电气株式会社(NEC Corporation)与其全资子公司NEC能源元器件有限公司(NECED)共同持有的AESC剩余的49%股份,进而全权持有AESC。

金沙江创投此前投资清洁技术和电动汽车,主要针对电动汽车电池和制药公司等外国工业和新兴科技公司。在中国政府推动电动车发展的趋势下,电池和锂生产商对中国企业来说特别具有吸引力,有助于国内汽车制造商超越内燃机车型生产商,打造全球汽车品牌。

 
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