中国汽车工业协会近日公布统计数据：5月份，国内汽车产销分别完成134.89万辆和138.28万辆，环比分别下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98%。 1至5月份，汽车产销分别完成777.97万辆和791.62万辆，同比增长3.19%和4.06%，增幅比上年同期分别下降52.4和49.19个百分点。
中汽协常务副会长董扬表示，“继4月份国内车市产销环比下降15%后，5月份产销进一步回落，国内汽车市场已然呈现低迷走势，今年车市整体增幅将低于年初预测的10%至15%。 ”据中汽协介绍，目前影响汽车销售增长的原因主要有：购置税优惠政策的退出、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策的实施、日本地震等。
从产销数据看，5月份全部车型环比回落。其中，乘用车5月份产销分别完成 104.09万辆和 104.29万辆，环比下降10.00%和8.71%，除轿车降幅略低外，其他各类乘用车均呈现10%以上的较大降幅。同比看，乘用车生产增长0.83%，销售下降0.11%。 1至5月份，乘用车产销分别完成594.94万辆和602.80万辆，同比增长5.50%和6.14%，增幅持续回落。从车型看，SUV同比增长分别为27.29%和29.58%，增速最高但增幅有所回落。
商用车5月份产销分别完成30.80万辆和33.99万辆，环比降18.68%和17.03%，同比下降20.21%和14.18%。 1至5月份，商用车产销分别完成183.03万辆和188.82万辆，同比分别下降3.67%和2.05%，是2009年7月以来首次负增长。
受购置税优惠等鼓励政策退出影响，1.6升及以下乘用车5月份销售71.63万辆，环比下降7.73%。乘用车自主品牌5月份销售45.25万辆，环比下降9.91%，同比下降5.91%，占乘用车销售总量的43.39%，占有率环比下降0.58个百分点，同比下降2.71个百分点。 5月份，日系、德系、美系、韩系和法系分别销售15.38万辆、18.65万辆、12.68万辆、9.31万辆和3.02万辆，分别占乘用车销售总量的14.74%、17.88%、12.16%、8.93%和2.90%。
值得一提的是，5月份汽车出口达7.21万辆，环比增长6.79%，同比增长53.03%，创历史新高。 1至5月份，国内汽车出口29.71万辆，同比增长55.6%。前5个月，出口前五名的整车企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风，出口量分别为5.52万辆、3.51万辆、2.81万辆、2.68万辆和2.46万辆，同比分别增长83.83%、48.36%、222%、22.30%和43.9%。
