日系车尤其是日系高端品牌，给消费者很重要的印象就是先进的混合动力系统，其中以雷克萨斯最为突出。然而同为日系一员的英菲尼迪，其混动的步伐似乎跟不上时代，目前仅有一款M35h混动车型，还是采用了3.5L大排量引擎。据悉，未来英菲尼迪将以该系统为基础，进一步研究新的小排量混合动力，并安装到JX跨界车型上。
英菲尼迪已经小规模测试了搭配2.5T四缸引擎的混动版JX，这款车还搭载50kW功率电动机，配合CVT无级变速器。尽管还是原型车阶段，且官方从未确认过这款车，不过其面世也只是时间问题了。
这套还在研发中的全新混合动力系统独立于驱动系统和变速器，因此可以轻易与CVT变速箱和前驱/全驱系统匹配。不过目前并无该套动力的详细数据，官方透露XJ混动版能效将比普通版提升约20%。
遗憾的是混动版JX原型车并无纯电动行驶模式，因为无法做到加速时发动机随时介入。这样一来，能否满足消费者对低油耗的要求还是个未知数。不过类似定位的雷克萨斯RX系列已经做到了这点。
总体来看，这款全新动力系统还相当不成熟，因此JX混动版推出时间还不能确定，而未来G35h混动版依然有可能采用现有系统，只是功率进一步降低以满足低排放低油耗的需求。
( 编辑/董海荣 )
