冷藏箱容量测试和估算冷藏箱冷冻运行分制冷、保温和除霜加热几个状态；压缩机分为高压和低压运行，冷凝器风扇运行由冷凝压力决定，除霜加热状态由霜结厚度和在设定温度到达后的设定时间决定。冷藏箱在未接上电源前为20℃，接上电源延时2分钟后，压缩机基本上处于连续高压、冷凝风扇以高速运行。当温度下降到设定点一18℃时，压缩机以低压低速运行，冷凝风扇停止，处于保温状态；当温度升高2℃左右，压缩机高压高速，同时冷凝风扇又高速运行。
经过一定的设定时间，加热除霜一次。经测试发现：对20英尺和40英尺箱分别给予测试，由于冷藏箱热负荷的不同，在刚接上电源时热负荷较大，压缩机起动基本上为满负荷运转，此时电流达1417A；在到达设定温度点附近，压缩机平稳高压高速、冷凝风扇高速运行状态时电流为11.1134A。
若暂不考虑刚到场地的冷藏箱，只考虑到达温度设定点附近的稳定运行方式，压缩机高压高速、冷凝风扇高速运行时间占全过程的78%，压缩机低压运行冷凝风扇停止状态为2%，折算至稳定运行状态下，我们对冷藏箱压缩机同时高压高速、冷凝风扇在高速运行状态进行了统计，其中105只箱中有91只处于上述运行状态，假设91只箱中有5只为新到场地箱，处于满热负荷运行。
据统计有近2/3冷藏箱为40英尺箱综上所述，我们认为北仑港在配置冷藏箱位和配套供电设施时，应充分考虑港尸自身特点：即冷藏箱量相对较多；气候温度相对北方港口要高配套供电的需要系数和同时、飞系数要稍大。据此，我们己对北仑集装箱公司6J场地及供电配套系统进行了改进，并将结合集装箱年吞吐量的增加，按计划逐步进行相应配套的其他一些改造。
