近日，从某大型汽车公司泄露出来的文件显示，2019年新能源汽车补贴整体降幅或不低于50%，过渡期为3个月，或实行上牌即预拨付部分补贴，取消地补。据知情人士透露，这份有关2019年补贴退坡的文件，将于春节后的第二个工作日（即大年初八）开始落地实施。
据第一电动网测算，如果车企把退坡补贴的损失全部转嫁给消费者，那么初八之后，纯电动车的售价最高可能涨价4万元左右！（按过渡期补贴先退坡40%计算，具体分析见文章《补贴退坡春节后落地，电动汽车涨价潮将来袭，最高涨价4万元》）
在这种局面下，部分消费者必然会恐慌，因为如果初八之后购车，相当于直接损失好几万元。本着在初八之前“买到就是赚到”的心理，不少消费者应该会提前出手，购置新能源汽车。不过，琳琅满目的新能源产品到底买什么才能“赚得多”，买哪款才算“买得对”呢？笔者整理了市面上部分高续航精品新能源车，今天给大家推荐的是北汽新能源EX5。
北汽新能源EX5车型速览：
预售价：18.88万元起（1月27日正式上市）
定位于家用紧凑型SUV，长宽高尺寸为4480、1837、1673mm，轴距为2600mm；
NEDC续航里程达到415km，快充（30%~80%）30min，慢充（30%~100%）10.5小时；
可以V2X外放电；
离地间隙150mm，通过能力强。
初八前买能省多少钱？
考虑到北汽新能源EX5还有两天才上市，而这个上市时间距离初八补贴退坡时间节点很近，笔者推测EX5的上市价格会考虑补贴退坡的因素直接一步到位，因此初八后再涨价的可能性比较小。不过，通过第一电动网购买这款车依然可以获得一个月的电费，因此，消费者还是会得到不小的实惠哦，活动详情请见本文末。
这款车有哪些非买不可的亮点？
亮点一：续航里程长，能量回收效率高。
北汽新能源EX5搭载了容量为61.8kWh的电池，容量很大，工信部公布的NEDC续航里程为415km，最高等速续航可达520km。车辆还搭载了北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统，3级能量回收功能，最高回收效率可达21%以上。这款车的充电时间也很快，直流快充从30%充至80%电量只需要30min。
亮点二：搭载多种智能化装备。
除了上一条提到的智能电控系统，EX5还有智能飞屏功能，用两根手指在9英寸中控屏上一划，就能将导航模式切换到12.3英寸的液晶仪表盘上。此外，跟EU5一样，车辆的智能语音系统识别成功率较高，可以与车载系统轻松进行人机互动。高配车型搭载10项ADAS智能驾驶辅助系统，车辆的主动安全不用担心。当然，OTA远程固件升级这些必备的功能自然也是不可或缺的。
亮点三：可以V2X外放电。
顾名思义，EX5可以变身“移动充电宝”，对电量不足的车辆补充电能（V2V），或者输出220V电压的交流电，对常用的用电器供电（V2L）。车上随车配备了转接头，以备旅途中的不时之需。
亮点四：动力强，通过性好。
EX5的高性能永磁同步电机最大输出功率可达160kW，最高扭矩输出可达300N·m，车辆0~50km/h加速时间只需4.18s，动力响应迅速，起步加速非常快。此外，车辆的离地间隙为150mm，接近角>16°，离去角>21°，最大爬坡度能够达到40%，具备不俗的越野能力。车辆还搭载了上坡辅助和陡坡缓降功能，让上下坡的驾驶体验也非常好。
亮点五：“峰豹”美学，夺人眼球。
不得不说，EX5靓丽的外观造型也是一大亮点。其前脸造型与EU5还是一脉相承的，不过又做了别具匠心的改进。双模组透镜LED大灯融入了猎豹的斑纹设计风格，日间行车灯和豹爪式LED尾灯以竖线作为主调，营造出与EU5不一样的感觉。车内设计上，变速器换挡杆采用了推拉式的，而没有采用纯电动车常用的旋钮式，中控饰板纹理也更具科技感。总之，这些设计和细节上的进步，让我们对北汽新能源的最新产品刮目相看。
