在冯思翰看来，智能网联汽车和自动驾驶是变革的关键领域，中国正以独特且全面的方式打造智能网联汽车生态体系，包括车辆与基础设施通信、车辆与行人间通信、车辆与车辆间通信、车辆与互联网通信。
编者按：2020年9月27-30日，2020 世界新能源汽车大会在海口举行，本届大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国工业和信息化部、国家市场监督管理总局主办，中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府承办，以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，围绕新能源汽车可持续健康发展，电动化、智能化、共享化融合发展与跨界协同，科技变革与新能源汽车技术创新等议题展开探讨。
在9月28日举行的中德电动汽车产业发展合作论坛上，大众汽车集团（中国）CEO，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员冯思翰介绍了大众汽车集团在中国的发展情况。
冯思翰表示，大众汽车集团在中国打造充电生态系统，私人墙盒与公共充电；开迈斯首批超级充电站在北京正式上线，功率120-180千瓦；在北京、深圳和成都三个重点城市布局了40座超级充电站；2020年底，开迈斯计划在全国16个城市布局255座充电站，1800根充电桩；集团旗下2000多个经销商配备7500多个充电桩。
在冯思翰看来，智能网联汽车和自动驾驶是变革的关键领域，中国正以独特且全面的方式打造智能网联汽车生态体系，包括车辆与基础设施通信、车辆与行人间通信、车辆与车辆间通信、车辆与互联网通信。
据冯思翰介绍，大众汽车集团积极与中国各利益相关方合作，促进智能网联汽车及自动驾驶技术取得长足发展，在无锡市内道路开展L4级别自动驾驶路测；在延崇高速开展L4级别自动驾驶测试，等等。
此外，大众汽车集团也在更多地参与政策法规的起草过程，通过积极对话，促进制定相关标准，助力中国汽车工业稳定、可持续发展。
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