8月30日，据外媒消息，现代汽车表示，2021年将计划在中国市场投放9款新车，其中包括纯电动汽车IONO5等。现代汽车之所以发布新车计划，主要是迫于销量下滑，于是集团制定了新的增长战略，目的是加速品牌和产品布局。
| 现代汽车9款车型预计引入时间 | ||
| 车型 | 类别 | 引入时间 |
| 全新索纳塔 | 中型车 |
2020年4月 |
| 全新伊兰特 | 紧凑型车 | 2020年 |
| 全新名图 | 中型车 | 2020年 |
| 新款菲斯塔 | 紧凑型车 | 未公开 |
| 新款ix35 | 紧凑型SUV | 未公开 |
| 全新途胜 | 紧凑型SUV | 2021年 |
| 帕里斯帝 | 中大型SUV | 2020年9月 |
IONIQ 5 |
跨界车型 | 2021年 |
| 库斯途 | MPV | 2020年 |
在轿车方面，现代汽车7月在中国推出全新索纳塔，之后将陆续推出全新伊兰特、全新名图 和新款菲斯塔；SUV方面，将推出新款ix35、全新途胜，9月将对中国出口全新中大型7座SUV帕里斯帝（Palisade）。
『帕里斯帝2021款韩版展车』
电动车方面，将推出基于电动汽车专属平台e-GMP打造的跨界车型IonIQ 5；MPV方面，现代汽车将推出库斯途（CUSTO）车型。
今年1-7月，现代起亚累计全球总销量为331万辆，同比下降18.7%，其中，国内市场销量同比增长7.2%，为78.73万辆；受疫情影响，海外市场销量为252万辆，同比下降24.4%。现代集团近几年在中国市场的表现不尽人意，市占率从5.1%下降至3.1%。尤其是今年2月的新冠疫情爆发后，现代汽车销量同比2019年减少97.4%，减幅超过整体汽车市场。
现代汽车集团继承人、现代汽车首席副会长、董事长郑义宣表示，现代汽车的目标是在2025年拥有超过10%的全球电动汽车市场份额，成为领先的电动汽车制造商。
编辑点评：
早在2016年，现代汽车就曾提出过“2020年战略”，规划在2020年前推出26款新能源汽车，年销量达到30万辆。如今2021的战略布局已经公布，却没有在新能源车方面看到太大的进步。目前来看，IONIQ品牌是现代汽车实现这一目标的最主要手段。按照原有计划，未来4年内，现代汽车将发布3款电动车及多款创新车型。其中，除了2021年初将推出的IonIQ 5，还有2022年将发布的纯电动轿车的IonIQ 6，以及2024年初将面世的大型SUV车型IonIQ 7。
