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对零件进行动平衡检验外装配后的压力试验也尤为重要

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-04-27 20:03:51 来源: 作者:用户27698    浏览次数:1    
摘要

齿轮啮合部的接触率要达到齿高60%、齿长80%以上,且噪音要小于80dB;*后还要对运转后的上梁进行动平衡检定和传动皮带的张紧力检定。离合器与制动器离合器、制动器是机械压力机间歇动作的重要控制部件,按结构及原理可分为两种,一种是传统的干式(空气摩擦式)离合器,另一种是湿式离合器。 干式离合器干式离合器、制动器为分体式结构,分别固定在高速轴的两端。在干式离合器、制动器的制造过程中应对气缸、活塞、主动...

齿轮啮合部的接触率要达到齿高60%、齿长80%以上,且噪音要小于80dB;*后还要对运转后的上梁进行动平衡检定和传动皮带的张紧力检定。离合器与制动器离合器、制动器是机械压力机间歇动作的重要控制部件,按结构及原理可分为两种,一种是传统的干式(空气摩擦式)离合器,另一种是湿式离合器。

干式离合器干式离合器、制动器为分体式结构,分别固定在高速轴的两端。在干式离合器、制动器的制造过程中应对气缸、活塞、主动盘、从动盘的加工精度及其母材质量严格要求。另外干式离合器、制动器的组成零件多为铸铁件,浇铸时由于流动性较差,很容易产生疏松、缩孔、夹杂等铸造缺陷以及加工后平衡性差等质量缺陷,这些质量缺陷将直接影响零件的加工质量、加工周期以及产品使用性能。

因此在装配前必须对零件进行动平衡检验;此外装配后的压力试验也尤为重要,虽然设备的工作压力只有0.5MPa,但由于工作频率极高,如果在使用中出现失压问题,将导致设备出现制动失灵,特别是在逆转时如果出现失灵将产生危及设备操作人员生命的严重后果,所以在机械压力机的设计中将制动器、离合器定义为一级压力设备。

 

 

 
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