基于喷油螺杆水冷式空压机主机头运行超温故障分析胡广生湖北黄石大冶有色金属有限公司冶炼厂，湖北黄石435005践提出设计改进措施。
1引言螺杆式空气压缩机结构简单安装检修方便自动保护功能强运行安全可靠维修量小，在工业等领域得到越来越广泛的应用。机组主要由压缩机主机空气过滤器储气罐油气分离器油冷却器和后冷却器主电机控制系统安全装置等组成。近年来我厂先后有4台喷油螺杆水冷式空气压缩机投入运汀，主要技术参数如F*高工作压力0.75MPa正常工作压力0.70河，电机功率25，14界4台机器在运行中曾先后出现主机头超温保护跳车现象，我们通过近几年运行实践分析，采取有效措施排除了故障，并提出供厂家进步优化设十的思考方案。
2故障现象及，论分析喷汕螺杆空气压缩机正常运行的外部条件扎房运行环境应在540，之间，周围环境清洁且通4艮好，油位在1常状态，述，停机山1口1次检查油位。冷却水流量水温*大进水温度不超过40，满足要求且水压保持在0.150.3河心之间。
影响喷油螺杆水冷式压缩机主机头超温主要因素有喷油量和喷油温度。
喷油量和喷油温度同时也是改善主机啮合副工作条件提高压缩机性能的重要参数。润滑油喷入机头主要目的是冷却和润滑，喷入主机头定压力的油与压缩气体直接接触，吸收了气体的压缩热，大大的降低了气体的排出温度，同时喷入的油附着于螺杆啮合面上，使相对运动副面得以润滑，降低运动副摩擦功耗。喷油温度也直接影响压缩机的正常运行，喷油温度过高时润滑油粘度降低易氧化并影响润滑性能和润滑油的寿命；尽管喷油温度过低能使排气温度降低，但也能使吸入气体中的水分在压缩过程中析出，造成油乳化；喷油温投的低主要受油冷却器换热效果的影响，因此喷油量和喷油温度都应具有*佳范围*佳值。
在满足机器正常运厅基本条件后，首先确认机器测温元件是否有故障，可以比对检查；如果确认测温元件无问，检查油冷却器进出口的温差，正常在515之间，同时满足进入主机头喷油温度如果油冷却器进出口的温差较大，说明进入主机头油流量不足，兰要原因油路有堵塞节流或恒温旁通阀温控阀故障。这样要对油过滤器堵塞情况检查处理更新，检查温控阀是否工作正常通过取下阀芯或控制阀芯强制让润滑油全部通过冷却器，确认润滑油流量达到*大。如，以上方式未能解决。就要考虑润滑系统汕路可能被节流或异物堵塞。
如果油冷却器进出口的温差较小，说明油冷却器换热效果不良。通常情况下水冷式压缩机检查冷却水进水流量是否不足进水水温是否过高大于40迸7尺7幻卡是否过低，检查是冷却器结垢。风冷式压缩机检查是否散热器太脏，散热风收稿日期。，2，1.31也出扇是否，常风景不足。足否散热器巧斯仙垢如果上述检查在正常范围内，主机头依然高温，那么说明主机头的发热量超出正常范围。应检查主机是否异常，如机器是否超压运行或润滑油问或通过噪声情况判断是否存在机械问断油阀是否有故障断油阀故障般会开机就跳，温度直线上升。
3故障分析3.1油温过高问分析喷油水冷式螺杆空气压缩机主机头超温典型故障之1！1机头起降冷却润滑的润泔油；过高，造成土机头冷却不以而超温。方面机器保护动作跳车影响作业正常进行；另方面造成润滑油氧化速度加快而产屯润滑不良，钉，甚至机器闪此发卞粘合而破坏，我厂投入运的4台机器，制造厂家先配置了矜壳式汕冷却器后冷却器。板式冷却器后冷却器，投运初期，运行良好。心1机器于2002年2月投运，运行半年后就出现主机头超温导致经常跳车有时跳乍后再次动能运犯，右时间。经过对油冷却器进出油温的检查，油冷却器管壳式油冷却器解体结构情况检查发现进入主机头油温过，同，冷却器水路结垢严重对油冷却器化学清洗后运行正常，但约运行个月以后再次出现同样故障。心2机器于2003年1月投入运行，厂家配置了板式换热器作为油冷却器，投运于个后也样出现小机超温现象究其原因，12机器主要原因是冷却水采用城市自来水，未经软化处，7尺质很她1.杂妨较多，其中1丐离子在冷却器极易形成水从而大人的降低换热效私造成进入主机头汕温超高有时达到750.同时厂家配置的无论是管壳式或是板式换热器，都是换热效率较高的产品，旦在结有水垢包括少量水垢的情况下，就极大地降低了换热效率。所以，在条件许可的工厂尽量采用软水作为冷却介质，同时经过实践我厂4台机器油冷却器全部更换为外接适当扩大换热面积必须进行阻力损失计算国产板式换热器，运行良好。
3.2润滑油流量与油气分离器结构问分析，2机器投入运行个月后出现主机超温现象，该机器原配置了板式换热器作为油冷却器，在将其更换为*新设计的管壳式油冷却器，但未能解决。
经过观察，如2机器工作压力长时间运行在0.250.3厘，3左右，主机头喷油压力为0.141.经过试验当工作卡力达到0.6寸，喷汕卡力为0.1813.通过对润滑系统解体检查发现，润滑系统到主机头之间在局部位置由于制造原入1被节流有时也存在异物堵寒造成进主机头油量大为减少，更换零部件后在段时间内运行正常。稍后，心2机器仍然出现主机头超温故障，同时发现该机器润滑油耗量较大油气分离器芯己被更换，油位在正常范围内。通过对4台机器油气分离器结构分析，主要尺寸和结构如下1.令600，2，直径父高度，进气位置下部，排气位置上部；气位1中上部。排气位置上部如2机器主机头超温主要问是由于长时间机器在较低工作压力运汀。油气分离效采较差旧，1机器也曾长时间在较低工作压力下运行，未！现问，34机器运行压力较高，这样，我们对，2机器汕气分离器部进1改造。提高机器运行压力来解决了故障。
3.3润滑油流量控制装置和温控阀结构问分析9月投入运行，在运行不久也出现主机头超温问统配置中，胸1如2机器采用恒温旁通阀温控阀控制进入主要机头油温恒定，他3如4机器采用根据工作卡力反馈气动控制流试节流来调节逃主机头油试，恒温旁通阀工作是当油温低于40，时，旁通阀关闭，油冷却器被旁通，依靠空气压力循环油从油气分离器直接经油过滤器和断油阀到达主机和各润滑点；当油温超过40，时，旁通阀开始打开，部分压缩机油通过冷却器冷却，当油温上升至55，左右时，油全部通过冷却器冷却。即高温润滑汕在恒温旁通的作用下按定的比例进汕冷却速，在！屏上能直接看出，加1过程中可随时调整进给速度，既不用手工操作，也无需停车来改变进给量。除上下工件外，加工过程为全自动控制，生产效率高。由于采用湿切屑更符合环保要求。
目前飞和集团在加工高精度蜗杆星轮片方面从刀几丁艺装谷专用机床直至检测仪器等己完整齐备胃胃这是制造技术的坚实基此为提星轮片春命提供了保障。从实际生产销售方面来看飞和集团早己成为中国单螺杆压缩机的主导企业。而且由子生产销售的数量多，积累了更多的各种经验。综上所述，飞和的单螺杆技术已经处于成熟状况。
在这阶段中后期，由于单螺杆制造技术有了笊人突破。轮片材质也进行了第3次改进。采用了更好的衬质。设计技术也更加成熟。仲以单螺杆压缩机得以更好更快的发展。到目前为止国内现有单螺杆空压机品种规格己相当齐全，产品的规格范围甚至超出了国外产品，且其综合性能指标己具有国际先进水平。只要我们立志改革与创新，努力探索单螺杆压缩机的机理，深入掌握其设计技术特，足不断改进与提高制造技术，在我国现的条件下，就能造出高水平国际水平的单螺杆压缩机。这方面受益于中国己成为世界制造业中心，而且也受益于大家30年对单螺杆压缩机技术的辛勤探索。我们相信在+久的将来中国的笮螺杆压缩机将被国人与世界完全接受与认可。
综1所述。3年来单螺杆乐缩机的发展经力了个曲折而又不均衡的过程，前十几年是艰难探索，缓慢进展，制造技术和产品性能都处于初期低级水平。后十几年特别是后十年左右单螺杆压缩机发展迅速。设技术更加成熟。测试手段基本完备，品种规格齐全，制造技术加工方法刀具专机实现了重大突破，达到国际先进水平，某些产品也具有国际先进水平，并己有了单螺杆空压机熟。在这30年经历中，单螺杆压缩机在我国从无到有，从低水平跨越到高水平，这是所有厂校院所研制人员锲而不舍坚韧探索的结果。
不过我们也应该清醒看到目前单螺杆压缩机仅为单级压缩的空压机尚有不少可应用的领域等待研发，任重道远，发展空间广阔。从事单螺杆的企业科研院校及科技人员还需继续努力，探索创新，为我国单螺杆压缩机进步的发展再创辉煌。
来直从事有油无油活塞式及单螺杆压缩机制造经营事业，他所领导的企业自1997年起广泛推出单螺杆空压机系列产品，并率先打开市场，成为开拓单螺杆市场的领路先锋。吃和继承并发展了国内外的单螺杆技术，经过3次技术改革1特别是广纳人才，独立自栏成功的设计了精度数控蜗杆。星轮片加工专机。使单螺杆技术成熟完善，并处于国内外**地位，对我国单螺杆压缩机制造业的发展做出了很大贡献。其单螺杆空压机产品获得上海名牌产品称号。其本人于2004年获得中国优秀民营科技企业家称号。
夏振鹏。男，上海飞和实业集团有限公司总工程师。教授级高工。
1952年进入清华大学学习航空发动机专业。从1957年至今直从事压缩机设计与研究工作。曾担任北通。北京金环压缩机厂设计科长总工程师。自1984年起曾担任原机械部压缩机技术委员会委员，原机械部压缩机专业标准审查委员会委员。原北京流体工程学会常委主管压缩机学术。是我国金属膜片隔膜式压缩机高压及超高压及其系列产品的首创人。1975年在国内首先开始研制单螺杆压缩机任研制组组长，并于1976年研制出第种单螺杆压缩机097.自1975年至2005年，30年来直从事单螺杆压缩机的设计试验改进工作。亲身经历了国内单螺杆压缩机逐步完善发展的全过程。对我国单螺杆空压机的发展有贡献。
以上两种方式目的都是保证主机头在工作中被充分冷却和润滑，从而控制主机头排气温度在55 100，右安全稳定运行。
那么为什么在排除其它因素仍然出现主机头超动作气缸气源部分设置有烧结式空气过滤器，过滤精度较高般为以检作发现正是过滤器部积集了大量杂质造成进入气缸空气被节流，使进入主机头油量较少，造成主机头超温。
4结束语通过对我厂4台机器先后出现主机头超温故障进行了检查分析，农，措施，完善系统局部配置，满足了机器长期运行的要求。
1黄远明。喷油单螺杆压缩机试验研宄。压缩机技末温现象，经过解体检查发现，他34机器控制柱塞
