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飞度杀了飞度

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-10-19 18:00:48 来源: 作者:用户43245    浏览次数:0    
摘要

丰田在2019东京车展开始前夕,发布了基于TNGA-B平台的全新换代雅力士,外观、内饰、动力和功能都一一悉数对外公布,将于2020年2月正式上市。 本田则等到了车展正式开幕,才发布了全新换代飞度,全新外观和内饰设计,混动系统加深,同样是2020年2月正式上市,更加具体的动力系统没有公布。 更加体现做法各异的是,国产版本的雅力士——广汽丰田的致炫家族刚刚推出了改款升级车型,而广汽本田的飞度,由于国...

丰田在2019东京车展开始前夕,发布了基于TNGA-B平台的全新换代雅力士,外观、内饰、动力和功能都一一悉数对外公布,将于2020年2月正式上市。

本田则等到了车展正式开幕,才发布了全新换代飞度,全新外观和内饰设计,混动系统加深,同样是2020年2月正式上市,更加具体的动力系统没有公布。

更加体现做法各异的是,国产版本的雅力士——广汽丰田的致炫家族刚刚推出了改款升级车型,而广汽本田的飞度,由于国六排放标准问题已经几乎停产,直接等待换代飞度。

飞度在全球市场拥有两个名字,一个是FIT,一个是JAZZ,这两个名字中国市场都非常熟悉。彼时,广汽本田投产FIT飞度,而与广汽本田相隔不远的本田中国则生产出口的JAZZ。

飞度车型自2001年诞生以来,在全球超过100个国家销量超过500万辆。2004年引入广汽本田生产,是广汽本田继雅阁、奥德赛、飞度三厢之后的第四款国产车型,刚刚发布的全新飞度是第四代车型。

2007年的第二代飞度年销量超过6万辆,到2018年第三代飞度年销量则惊人地达到将近13万辆,GK5 神车不是浪得虚名。

不同于丰田在国六标准正式出台之后,全系车型都导入了国六车型,本田则分批推出了国六车型,在同款发动机的缤智能够顺利实现国六车型切换,飞度的国六车型却至今未上市,被迫停产。

本田的这一波操作,确实让人看不懂,即使国产全新飞度在2020年2月全球同步上市,那么飞度将可惜的失去了大半年的时间。

或许在雅阁持续热销、强推同平台同动力但单车利润更高的缤智,再加上即将正式上市的全新紧凑级SUV 皓影,飞度成为了广汽本田新一轮发展的牺牲品。

历代飞度,这一辆GK5,是汽车改装界的真爱,拥有各式各样的套装,让你释放自我个性。全新第四代飞度,终于在东京车展上现身。

从已经公布的信息来看,全新飞度不管是外观设计、内饰和技术上都与前几代有脱胎换骨般的变化。

继丰田喜欢一车两个外观之后,全新飞度也提供了两种外观设计,推出BASIC 基本版、HOME 舒适版、NESS 运动版、CROSSTA 跨界版和LUXE豪华款五个车型。

本田双车战略之下,在广汽本田抢到了东风本田最为重要的CR-V车型,化身为BREEZE 皓影之后,或许东风本田版本的JAZZ也很快就要诞生了。

以“e:HEV”为名的1.5L双电机小型i-MMD 混动系统和“Honda SENSING”超感安全驾驶系统,双系统将给全新飞度带来超越以往的动力体验以及更加安全的驾驶生活。

插句题外话,在凯美瑞双擎的2.5L混动系统获得市场认可之后,雅阁锐混动的2.0L混动系统拉低了中高级轿车的混动入门价,并且成为雅阁销量持续上涨的重要支撑。

在卡罗拉和雷凌1.8L混动系统之后,本田推出了1.5L混动系统,CR-V锐混动是首款搭载车型,随后思域、锋范、飞度等等车型也有望搭载,再一次拉低混动系统的入门价格。

在安全自动驾驶系统和汽车网联化,雷凌和卡罗拉的双车实现了除最低配车型的全系搭载,飞度或许将刷新同等系统的入门价位。

转回正题,全新飞度,更加安全的车身设计,更加宽阔的前方视野,身体稳定座椅让乘坐更加舒适,无与伦比的收纳空间布局,这些都是全新飞度的特点。

让市场为之沸腾的是,全新飞度不再凶狠霸气的外观,全新雅阁和思域的家族式外观,显得可爱而调皮。让改装界的朋友们,感慨GK5的迷失,改装压力直线上升。

实际上,擒贼先擒王,只要把萌萌哒的大灯改成现在雅阁、皓影在使用的羽翼式LED前大灯,GK5的感觉一下子就回来了。

如果说外观、内饰、中控、智能配置等等几乎都是全球配置,那么在本田在动力系统的保密就让市场的担忧留到新车正式发布之时。

1.0T三缸、1.5L三缸、1.5L四缸和1.5L双电机混动系统,是飞度可以选择的动力系统。前两者也是市场担忧的两种配置,不管是多么先进的技术,三缸机差劲的口碑已经足够让人忧心忡忡。

已经推出市面的三缸机几乎都遭遇了销量滑铁卢,而全新飞度的外观设计放在自主品牌上面,铁定是失败之作。

可爱的外观加上三缸发动机的阴影笼罩之下,全新的飞度已经不在是以往的飞度。

不过谁知道呢,本田品牌光环之下,三缸机和另类化的设计或许可能创造奇迹呢?实在不行,重新换一个保险杠,抛弃三缸机也是一个后备的可能选择。

在2019年销量一路高歌猛进之后,广汽本田将很快迎来另一款走量的车型,源自CR-V的BREEZE皓影,这一款车将成为广汽本田2020年主力推广的车型。

全新飞度何时引入中国,或许只有等待广汽本田发布2020年车型规划才能知道。产能限制之下,现款飞度的停产,或许不仅仅是因为国六发动机,而要让位于利润更高的缤智和皓影。

广汽本田累计销量已经超过700万辆,年销量超过10万辆的车型,其他车企都可望不可求,而广汽本田手上则有太多这样的车型。

在利润面前,在排放面前,作为广汽本田最入门级的车型,被放弃也是无奈之举。如同广汽本田版本的甄嬛传,飞度杀了飞度。

GK5已经远去,全新飞度要进入中国,还要等待一段不短的时间,我们可以有充足的时间来好好怀念已经逝去的飞度。

 
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