空压机在水泥行业中为各种收尘器和气动设备提供气源，属于大功率设备。空压机控制系统根据现场用气量通过打开、关闭进气阀来调节产气量。但当现场用气量低，关闭进气阀时，空压机处于空转状态，存在巨大的能源浪费。采用变频调速技术对空压机进行闭环控制可有效解决空压机空转浪费电能的问题，同时也可使压力系统的压力更加稳定，因此计划在冬季检修期间对空压机控制系统进行变频改造。
1空压机变频改造的必要性观察空压机运行状况（如加载运行时间、减载运行时间），确认空压机是否具有变频改造的空间。该空压机站共有3台空压机，1台完全加载运行，1台调节气量运行，第3台处于备用状态。调气量运行空压机切断点设为7.2bar，切人点设为6.5bar.当排气压力达到7.2bar时，调气量运行空压机开始减载运行，同时开始计时；延时120s后，若系统压力不低于6. 5bar，则调气量运行空压机自动停机转入备用状态。在实际运行中，加载运行时长为34min，空载运行时长为70110s，故初步判定有节能改造的空间。
2改造方案与实施空压机变频调速系统以管道压力为控制对象，由变频器柜、电机、压力传感器组成闭环控制系统。
空压机控制系统不同于水栗的恒压控制系统，是一个复杂的控制系统，还涉及到油路、气路等保护。为了保证空压机控制系统的可靠与改造的简易，仍将星-三角回路串在主回路中。空压机为星形起动，起动完毕后切换成三角运行。变频器由星-三角起动切换接触器KM2的辅助触点驱动。空压机起动完毕后，开始加、减载运行，产生压缩空气。空压机保护动作时，跳开星-三角回路，变频器驱动丢失，变频器停运。原空压机控制系统电源取自主回路，为AC220V；变频改造后，空压机变频控制系统电源取自变频柜主回路断路器。由于空压机采用水冷却系统，因此仅针对电机变频低速运行发热问题增加了1台轴流风机，作为电机冷却风机。空压机站有3台空压机（2台运行，1台热备用），所以改造时不再考虑控制系统的工频、变频切换问题。在此次改造中，变频器选用ABBACS800系列的变频器。空压机变频控制主回路如所示。
空压机变铎控制主回路空压机变频改造遗留问题变频器上电设置参数后，起动空压机，变频器显示运行，但空压机控制系统跳停，提示故障为FAULTDIRECTROT（驱动马达转向错误）。查阅说明书，给出的处理方法为“将各相相序正确连接”。由于在空压机改造接线完毕后已调试确认电机转向正确，因此基本可排除电机反转问题。随后反复起动空压机‘均出现相同故障。
阅空压机用户手册，发现空压机有2个压力测点（*终压缩压力，总管压力）、1个温度检测点。温度检测点与电机转向无关，压力可能与转向控制有关。观察空压机起动过程，发现空压机电机在开始的几秒内没有转，导致空压机故障跳停。在控制回路中，变频器由星-三角起动切换接触器KM2的辅助触点驱动。在星-三角起动过程中，切换前，变频器没有驱动空压机电机运转，空压机的*终压缩压力传感器没有检测到压力，故空压机控制系统认为电机转向错误。基于以上判断，把变频器的驱动点换为星-三角**个接触器KM的辅助触点，在空压机起动的同时，使变频器起动。改造完毕，重新起动空压机成功。星-三角起动图如所示。
在变频改造前，2台运行空压机的运行状态可以互换。在变频改造后，如果将第1台空压机的切断点设置较低（高于变频运行的空压机），那么在系统压力波动达到切断值时会导致第1台空压机（应该完全加载运行）调节气量运行，而变频调速运行空压机一直加载运行，这样便失去了变频改造的意义。将第1台空压机的切断点调高（下转第77页）电工*|2013丨技术交流由可知，正确接线下，当走土东161转运行碎llOkVI母送电时，UOkVI母TV二次电压A、B、C；ji正常，相序正确；当土桥站走土东161由运行转备用，将走土西162转运行对llOkV母送电时，llOkV母TV二次电压A、B、C相正常，相序正确。
若走土东线A相与走土西线C相接反，那么：（1）当走土东161转运行时，UOkVI母TV二次电压B、C相正常，而走土东线A相接人走土西162的C相，则UOkVI母TV二次电压A相为零；由于走土东线TV刚好接在A相上，因此其二次电压也为零。
（2）当走土东161由运行转备用，将走土西162转运行时，llOkV母TV二次电压A、B相正常，而走土西线C相接入走土东161的A相，则llOkV母TV二次电压C相为零；由于走土西线TV接在A相上，因此其二次电压正常。
2.3处理过程投运出现问题后，检站内TV设备无异常，暂时排除TV本身原因的可能性。检走土东西线电缆进站接头情况，同时令土桥站走土西162由运行转备用后，将土桥站金土东164转运行对土桥站llOkV母送电，结果发现llOkV母TV二次电压正常、相序正确。令土桥llOkV母联112转运行对土桥llOkVI母送电，检llOkVI母TV二次电压正常、相序正确。此时，可以完全排除TV本身原因的可能性。后检查发现HkV走土东线A相与走土西线C相在土桥进站侧接反，于是申请llOkV走土东西线转检修进行处理。
3问题探讨新投变电站时会出现许多异常情况，调度员必须根据当时电网的运行情况来具体分析问题，切忌盲目通过改变电网运行方式来检辨别故障点。
3.1**种假设若在土桥站走土东161转运行后，再将土桥站走土西162转运行，此时UOkVI母、母TV二次电压三相均正常，从而可以确定母线TV本体没有问题，但也不能发现走土西162单独对llOkV母送电时TV二次电压（：相为零的缺陷。当走土东161和走土西162在运行状态时，将母联112合环运行，会导致走土东线的A相和C相连接，走土西线的A相和C相连接，引起走土东西线相间短路作用于两侧开关跳闸。
3.2第二种假设当走土东161转运行时，发现llOkVI母A相电压为零。一种常规思路是将母联112转运行，若liokvn母TV二次电压正常，就可以排除llOkV走土东线断线的情况，同时可以推断liokvi母TV故障的可能性。若liokvn母TV二次电压也是A相为零，就可以推断llOkV走土东线A相有断线的可能性。
现假设另一种接反方式，即走土东西线路接反的地方是在进线开关到母线段，如所示。若此时按照常规思路将母联112转运行，就会导致走土东线的A相和C相连接，引起走土东线相间短路使开关跳闸。
母联112走土东西线路接反的另一种假设以上两种假设情况说明，在新投出现问题时不能轻易通过改变运行方式来找系统问题，即新投时系统的接线方式不确定，不能按照常规方法查找故障，应该具体问题具体分析。新投的其中一个原则是：先隔离有问题的电气部分，然后再对其它电气部分进行新投程序。
4结束语对于新投变电站，调度员必须熟悉掌握其启动投产方案，对于新投过程中出现的不可预知问题，调度员应该冷静思考，根据实胗况找到问题的根源，并对原先制定的启动投产方案进行及时调整，做到头脑清晰、专业知识扎实，从而以不变应万变，做好新投变电站的工作。
（编辑杨小波）（上接第47页）改造后的星三角启动图O.lbar，可保证完全加载运行的空压机始终满载运行，变频改造的空压机调速运行。
4改造效果某公司熟料线的1个空压机站在进行变频改造前曰均用电为5762.9023kWh，而改造后日均用电为4561.6429kW.h，日节约电量为1显。1台变频柜市价11万元，1年即可收回成本。由此可见，把空压机改为变频运行具有明显的经济效益和社会效益。
电工技术丨2013|9期177
