目前市面上的新能源汽车主要分成两大类：“油改电”新能源车和纯电平台研发的新能源车。前几年，市面上绝大部分的新能源车型都是“油改电”车型，主要原因就是该类新能源车型和燃油车型是共享开发平台，可以极大降低新能源车型的开发费用。同时，考虑到国家和地方补贴的时效性，越早上市新能源车型，就可以拿到越多的新能源汽车补贴。
那么我们可以如何辨别“油改电”车型和“纯电”平台车型，有以下几个方法：
从厂家的宣传来看，如果对于纯电平台打造的新能源车型，厂家基本上都会进行大力宣传，如欧拉R1、比亚迪元EV535等，奔驰的EQC，奥迪的e-tron，宝马的ix3等，都是基于旗下纯电平台打造的。
从上市时间来看，基本上前几年上市的车型，基本上都是“油改电”车型。
从外观造型来看，如果和同型号的燃油车型相比，只是外观的一些细节：前格栅、尾标等有改动之外，其他内饰外观没有太大变化的车型，基本都是“油改电”车型。
从续航里程来看，基本上“油改电”车型的续航里程普遍都在300公里上下，而“纯电”平台车型，基本可以做到400公里，甚至500公里。比亚迪元EVE535（NEDC综合工况续航里程：410公里）和比亚迪元EV360（NEDC综合工况续航里程：305公里）就是一个很好的案例，前者是基于比亚迪纯电e平台打造，续航里程要多105公里。
小结
只要续航里程满足用户需求，同时整车安全性也是完全达到国家法规要求的，我觉得“油改电”新能源车也是可以考虑购买的。同时，即使是纯电平台开发的新能源车型，最开始的磨合期，也是有可能存在一定的质量隐患的。
