继6月15日，美国政府宣布将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税之后，6月16日，我国国务院关税税则委员会决定，对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税。其中545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税。在上述545项商品中，汽车类商品涉及28项。
此前，国务院关税税则委员会曾宣布，将汽车整车税率降至15%。而此次公告后，7月6日对涉及的车型又再加征25%的关税。因此自7月6日之后，美国进口车的关税最后为40%。这意味着，美国进口车在关税方面与其他国家进口车不再处于同一水平线上。
数据显示，2017年，我国自美国进口的整车占我国全年整车进口的22%。此次关税调整或将使得美国进口车因价格上涨而失去市场，从而给非美进口汽车品牌提供抢占市场份额的机会。
值得注意的是，此次关税调整针对的是所有美国进口汽车，2017年我国自美国进口的整车占我国全年整车进口的22%。像福特、雪佛兰、别克、JEEP等美国品牌的多数车型已经国产化，并不受关税调整影响，只有像特斯拉、林肯等在美国生产后进口到国内的品牌会受到影响，以及在美有生产线的外国品牌车型也有可能面临涨价压力。
此前，特斯拉基础版本 Model 3预计售价3.5 万美元。目前，Model 3 实际上不再提供 3.5 万美元的低配车，价格最低的双电机版本起价为 5.4 万美元。特斯拉CEO马克斯靠 Model 3 冲进大众市场的愿望或将落空。
并且，对于特斯拉上周末已停止接受中国买家定制Model S 和Model X车型的消息，特斯拉方面回应，“现在随时可以订购新车，只是支付价格会按照最新关税调整后的价格来，预计平均每辆车涨幅在十几万元左右。”
有汽车行业分析师表示，为了避免损失增加，车企可能会利用7月1日至7月6日之间的关税差，加速突击进口部分车辆，以缓解压力。但进口关税提升，无疑使得在美进口车辆的市场空间受到挤压，在美车企或将考虑加速国产化进程。
