日前，从国家知识产权局公布的新车外形申报图中，我们获取了华人运通一款全新概念车的外观，结合高合汽车在今年早些时候曾透露过——第二款车型将在今年年底亮相，我们认为图中车型也有可能是高合汽车的下一代车型，但其量产难度很大，所以概念车可能性较大。
从设计专利图中可以看出，新车有高合家族明显的可编程大灯，与高合首款量产车HiPhi X有相似之处。但整体设计语言更为超现实，堪称激进，显然与HiPhi X是不同的车型定位，其与市面上现有的量产车型都风格迥异，基本判断不可能是跑量车型。
考虑到特斯拉的打法，新车并不是首款量产车HiPhi X的缩小版或精简版，很有可能是走与特斯拉Model S、Model X类似的双旗舰战略。
此前，华人运通高合汽车曾经发布三款概念车——Concept H、Concept U、Concept A。从图中可以看出，新车有可能是基于概念车Concept H的进阶版，采用了更富科技感的设计元素，前舱盖采用了赛车化设定的下凹设计，或许与前部进气口形成风道，增加散热和前部下压力。前灯采用了纵向设计，并有贯穿式行车灯，正面看上去极具未来科幻感。侧面线条可以看出新车并非HiPhi X的SUV设定，类似轿跑车或者GT跑车的混合版。
▲疑似高合下一代概念车的专利图（下）与华人运通Concept H（上）类似。
图上显示的前后车门看起来依然保留了与HiPhi X相同的对开门设计，但完整的车顶线条看出其未延续HiPhi X上的“NT展翼门”。电子后视镜表明了其概念车的身份，目前法规并不允许量产车采用这项配置。新车同样采用了贯穿式尾灯，车尾比例相较HiPhi X更加低矮，更偏运动取向。
其实华人运通的概念车和量产车是目前极具设计感与科技感的，从其造型角度而言，实现量产的可能性并不大，即使部分实现量产，也将是成本非常高的一款车。
关于新车的更多信息，目前华人运通还没有任何披露，参考目前主流电池配置，新车预计NEDC续航超过600km，有可能继续采用前后双电机布局，大概率配备后转转向，性能或将超越HiPhi X。
