说起省油，很多车友都会想到丰田的油电混动技术，不过在最近这几年，本田的油电混动技术也趁势崛起，并且借着雅阁锐混动的超低售价，从丰田凯美瑞双擎手里抢走了不少消费者，丰田自然不会善罢甘休，在近日上市的全新荣放车型也推出了双擎版本，要跟CRV锐混动一决高下。
全新一代的荣放车型，在今年的多个车展上都有亮相，得到了很多消费者的喜欢，都希望这款车型可以尽快上市。外观方面，荣放双擎和全新荣放一样，采用了更为凶猛的进气格栅，辅以很多折角设计，看起来更有攻击性，相比旧款车型可以说是有了翻天覆地的变化，同时和丰田的其它混动车型一样，荣放混动的LOGO也是用了蓝色作为底色。
车身侧面，荣放双擎采用了更加平直的线条，提高了整车的视觉重心，看起来更加高大，同时尾灯也变得非常犀利，类似于一个平行四边形的设计，让整个车尾看起来都很凶悍。
内饰方面，丰田也在向新能源车学习，减少了复杂的物理按键布局，首先映入眼帘的是那块10.1英寸的中控大屏，下方的旋钮和物理按键布置都比较得体，同时周围用了镀铬饰条进行包围，看起来比较小巧。
车身空间方面，丰田一直都处理的不错，后排座椅中间没有很高的隆起，只是稍微提高了一些，不会妨碍中间乘客的坐姿。
动力上，荣放双擎搭载了凯美瑞双擎身上的那套动力系统，由2.5L发动机和E-CVT变速箱组成，电动机总扭矩达到了202牛米，低配车型车重为1670千克，百公里油耗为4.7升，而中高配的两款车型虽然重量要多了几十公斤，也非常成功的把油耗控制在了5升，非常的省油。售价为22.48-25.88万元，一共分为三款车型。
这是丰田首次给荣放车型推出了混动版本车型，加上全新的设计，相信会得到很多消费者的青睐，但在具体的销量方面，只能通过本田的CRV锐混动来推测一二。
去年10月上市的CRV锐混动车型，售价为22.18-27.68万元，百公里油耗为4.8-5.1升，今年随着CRV销量的回升，也拿下了不错的成绩，前九月累计销量为2.12万辆，平均月销2000多辆，而且随着终端优惠的扩大，最近三个月的平均销量已经达到了3000辆左右，给本田家族做出了越来越大的贡献，这次荣放双擎能否成功阻击CRV锐混动，就让我们拭目以待吧！
