近日，在乘联会最新的一份数据统计中显示，今年11月份中国豪华车市场销量超过25万辆，同比增长24.9%，在三大细分市场中处于领先位置。与此同时，在前11月份中，豪华车累计销量更是达到228万辆，同比增长13.8%。
相比中国汽车的整体销量，豪华车市场在2020年几乎始终保持上升发展态势，尤其从二季度开始，豪华汽车市场销量占比得到提升，成为中国汽车销量恢复性增长的重要领域之一。另外，在豪华汽车制造商中，BBA三大品牌1~11月的产品销量更是超过百万辆，对整个豪华车市场的贡献率达到48.2%。
中国豪华车市场持续增长，其实这并非是今年刚刚呈现出的一种汽车发展现象。从近两年开始，随着豪华品牌之间竞争加剧，该细分市场产品迅速增多。在此基础上，豪华车市场整体发展得到进一步推动。特别在今年特殊时期中，中国豪华车市场依然能够保持上升趋势，这其中的原因是什么？在未来，中国“豪华车”又将朝着怎样的方向发展？
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品牌竞争推动豪华车单月销量增幅近25%
受疫情影响，2020年汽车市场发展备受阻碍，而在豪华车细分市场中，这一现象似乎并不明显。数据显示，在今年前11个月中，中国豪华车市场份额已达到13.4%，相比2019年全年的10.7%提升了近3个百分点。由此可见，豪华汽车汽车在中国仍呈现出较好的发展趋势。
除了市场份额上的增加，整个豪华汽车市场在1~11月的累计销量也有所提升，达到228万辆，同比13.8%。其中，豪华SUV市场销量约为96万辆，国内豪华轿车市场销量约为129.2万辆，整体保持平衡增长的发展态势。
面对豪华车市场的向好趋势，有分析人士认为这一方面在于中国汽车市场本身具备较大的发展体量。另外，三大豪华品牌在中国市场的快速发展也加大了产品销量的迅速提升。具体看来，在今年前11个月中，奥迪在华累计销量为59.5万辆，奔驰达到56.8万辆，宝马则取得55.1万辆的销量成绩，三大豪华汽车品牌均超过了55万辆销量。
三大豪华品牌加速了中国豪华车市场的进程，而在二线豪华汽车市场中，红旗、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等品牌销量11月份也均实现两位数涨幅，甚至有凯迪拉克、雷克萨斯等多个品牌单月销量超过2万辆，增强了豪华品牌之间的竞争。从这一层面上看，中国豪华汽车市场单月增幅达到25%，这主要在于各品牌的持续发展。
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豪华车在中国为何呈现持续上升？
在外界看来，中国是全球最大的汽车市场，同时也是豪华汽车品牌增速最快的市场之一。尤其在今年上半年中，当全球大多数市场销量大幅下滑时，豪华汽车在华依然实现了1%的增长，成为汽车市场中为数不多的正向增长数据。
众所周知，豪华汽车市场的高增长并不是轻松实现的，而在长期的发展中，豪华汽车汽车已经抓住了当下中国主流汽车消费群体的特点，并将他们转换为自己的用户。即便在疫情甚至经济相对萧条的环境中，他们的购买能力依然较强且不易受影响，具有稳定的消费能力，而这群消费者就是中国特有的年轻一代。
据了解，目前中国汽车的消费群体主要集中在80、90后一代，根据2019年的消费者统计数据显示，中国80后、90后汽车消费者占比已达62%。同时，这一比例在2020年还在持续增加，预计将超过70%。可见，90后年轻一代消费者未来逐渐成为汽车市场的“主角”。
针对这部分消费人群，他们受互联网影响较深且更易接受信贷消费生活方式，在汽车购买上更加倾向于高端、潮流、具有科技属性的产品。尤其在中国的中大型城市中，26到35岁的消费者已经成为豪华品牌的主力军，豪华车用户有超过30%为85后，12%为90后。
换句话说，中国汽车市场正向着年轻化发展，而豪华车品牌也逐步将90后发展成为其最重要的客户群体，而这部分潜在客户的存在，也奠定了中国豪华车市场发展的基础。
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未来如何定义“豪华车”？
随着豪华汽车市场的迅速发展和消费主体的转换，一辆符合时代需求的豪华汽车产品或许才是增加市场销量的根本。在此基础上，各汽车品牌面对未来更加激烈的竞争，将如何推出满足中国年轻消费者的豪华车型？
快节奏的生活已经成为了当下社会的常态，普通人如此，年轻人更是如此。然而，这样的环境则使新生代年轻人缺失了更多的安全感。因此，在一辆豪华车的选择上，安全、环保、健康已经成为了理所应当的标配，尤其在这个愈加重视健康的时代，汽车不再是单纯的交通工具，它更是人们享受生活的重要场所之一。
另外，在新能源汽车和智能网联的发展趋势下，豪华汽车汽车品牌需在此基础上进行技术升级，以满足年轻消费者的需求。为此，奔驰发布了车载娱乐系统MBUX，进一步增强车辆的竞争力；奥迪加速电动汽车布局，以 奥迪e-tron契合电动2.0时代用户的多元化需求，成为豪华电动SUV市场的引领者。
市场环境不同，豪华汽车的定义也不再一样。过去的中国汽车消费者将“豪华”更加聚焦在价格、品牌等方面，但现在，消费者心中的豪华汽车或许更倾向于技术、颜值、健康等。而这些最基础的豪华标准，就是汽车制造商未来争夺该细分市场关键之一。
