10月19-21日，由中国汽车工程学会主办，以“汽车+X，双碳背景下汽车科技创新”为主题的2021中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2021）在上海汽车会展中心盛大召开。展会同期，国内首次实现跨域协同的2021 C-V2X“四跨”（沪苏锡）先导应用实践活动在上海市嘉定区、苏州市相城区开放测试道路协同开展，标志着我国车联网C-V2X先导应用效应进一步扩大，具有里程碑意义。
作为连续三年参与C-V2X“四跨”活动的重要芯片及解决方案厂商，宸芯科技今年全力支持“四跨”升级，助力一汽解放、上汽大众、东风悦达起亚、广汽集团、奇瑞雄狮等众多汽车厂商出色完成了C-V2X一阶段、二阶段的多种场景演示。宸芯科技今年还首次亮相SAECCE展区，携手合作伙伴带来了多款C-V2X芯片、解决方案及终端产品，现场吸引了众多汽车及相关行业的技术专家、资深学者、媒体朋友驻足参观交流。
亮点一：C-V2X芯片、解决方案及终端产品全系亮相
在此次展会上，宸芯科技展示了最新款C-V2X 多模双通车规级芯片CX1910及基于该芯片的CX7110解决方案。CX1910芯片采用宸芯领先的SDR SoC技术，可通过软件重构实现性能优化及标准持续演进，能更好满足车身电子长生命周期的需求。CX7110解决方案支持Uu协议栈和C-V2X协议栈同时运行，具有高集成度、低功耗的显著优点，支持通过高速USB或千兆网口RGMII接口传输Uu和C-V2X业务数据，同时还支持高速CAN接口进行CAN数据交互，目前已有客户在验证导入该方案。
值得一提的是，宸芯科技还携手合作伙伴带来了多款形态丰富的产品，包括与星云互联合作的CX7101N方案，与安富科技合作的NF9312方案，与移柯通信合作的5G+V2X方案，以及大唐高鸿、中信科移动、星云互联、现代摩比斯、万集科技、海康智联、华砺智行等十余款基于宸芯自研芯片方案的智能终端设备。作为车联网C-V2X芯片的先行者，宸芯科技与模组、Tier 1零部件、整车、智慧交通、自动驾驶、信息安全等多领域企业均有广泛深入的技术合作，赋能车路协同技术生态，助力智能网联汽车及智慧交通产业规模化商用落地。
亮点二：技术分享，推动车路协同规模化商业落地
宸芯科技总经理助理兼技术研发部总经理龙红星发表演讲
作为年会最热门的技术论坛之一，由清华大学自动化系教授姚丹亚主持的“车路协同V2X技术、量产与应用”主题分会吸引了众多听众，现场座无虚席，交流成效显著。会议邀请V2X全产业链相关企业共同探讨当前车路协同技术面临的挑战以及未来在城市、高速、园区等不同场景下规模化应用的模式和前景。
宸芯科技总经理助理兼技术研发部总经理龙红星受邀作《车联网芯片关键技术及发展趋势》主题演讲。他表示，车联网芯片是智能网联汽车的中枢神经，可实现车辆与周边行人、设施快速连接，提供超视距的感知能力且不受场景约束，能有力保证车辆的出行安全降低单车感知成本。同时，车联网芯片、智能驾驶芯片和座舱芯片等均为复杂度较高的车身芯片，需要兼顾高可靠、车规、低功耗和低成本等多重需求，对芯片厂商来说是极大的挑战。宸芯科技专注车联网芯片，针对车端产品多项需求积极开展创新技术和标准的验证，研发更先进更完善的V2X解决方案，为智能网联汽车发展提供技术支撑和创新赋能。
会后龙红星接受了《中国汽车报》和《车云》的专访，他在采访中表示，作为V2X芯片厂商明显感受到了大家对产业的信心越来越强，随着参与的伙伴越来越多，终端的形态也愈加丰富和差异化。智能后视镜、智能手机支架、智能行程记录仪等多款后装OBU产品的推出能让消费者快速体验车联网带来的出行改变，相信未来会孵化出更多新的商业模式。
亮点三：持续深耕，连续三年助力C-V2X“四跨”活动
C-V2X一阶段演示场景
C-V2X二阶段演示场景
C-V2X“四跨”先导应用实践活动是业内熟知的C-V2X顶级应用展示盛会。今年的实践演示活动包含上海、苏州两地，共有近百家企业参与，覆盖汽车、通信、交通、地图和定位、信息安全、密码、自动驾驶等各个领域。上海嘉定区活动现场重点展示了C-V2X一阶段功能量产车辆，面向公众提供实车试乘体验；苏州市活动则首次验证演示了C-V2X二阶段功能（基于C-V2X一阶段功能），首次演示基于智能网联云平台、边缘计算平台等基础设施开展的拥堵提醒等在内的效率提升场景。
宸芯科技作为C-V2X芯片及解决方案厂商，携手星云互联、现代摩比斯、车路通、鱼快创领等Tier1供应商及一汽解放、上汽大众、东风悦达起亚、广汽集团、奇瑞雄狮等众多整车厂商共享本次盛会。宸芯用过硬的产品和优质的服务支撑多款车型成功演示即协作式变道、协作式车辆汇入、优先通行、感知数据共享等二阶段场景，充分展示了C-V2X通信技术在智能交通、车路协同领域更广阔的应用前景。
说明：宸芯科技与鱼快创领、一汽解放组队演示
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视频二：宸芯科技与星云互联、上汽大众组队演示
