终于，蔚来的首款轿车eT7发布了。那我们也直接点，先来聊聊价格，蔚来eT7补贴前起售价44.8万元，BaaS方案补贴前起售价37.8万元，电池月租980；首发版补贴前售价50.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元，电池月租1480。目前用户可以在蔚来App上进行预订，新车将会在2022年第一季度正式交付。插一句，蔚来eT7自动驾驶技术NAD的完整功能将采用按月订阅模式提供服务，即ADaaS，服务费为每月680元。
说完了价格，还能看下去说明你对这款车型挥着这个品牌还有点兴趣。我们也就正式来看看这款发布之前号称对标宝马7系的轿车，究竟做到了什么程度。
外观设计上，新车基本保持了此前曝光的样子，也就是eT Preview概念车的设计语言。车头部分呈现出了蔚来家族式的样式，车灯与格栅形成了“X”的设计。风挡顶部首次搭载激光雷达。车身侧面则采用了大溜背的设计，侧面线条比较流畅，同时还配有蔚来标配的隐藏式门把手和低风阻轮辋。
尾部贯穿式尾灯与前脸相呼应，加上微微上翘的小尾翼，有着不错的运动氛围。从设计上看，它有着自己的显著特点，但也能一眼看出这是一款蔚来。尺寸方面，该车长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。
内饰方面，新车采用了蔚来第二代数字座舱，科技氛围出色的同时有着不错的豪华感，这也是蔚来和特斯拉最明显的差距之一。内饰采用灰色与白色的色彩搭配，方向盘造型也有所调整。配备10.2英寸液晶仪表以及12.8英寸中控屏。另外，新车还将全系标配HUD抬头显示，以及前后排座椅的加热/通风/按摩功能。
动力上依旧是双电机+四驱的组合，前永磁同步电机最大功率180千瓦，后交流感应电机最大输出功率300千瓦，系统综合功率输出480千瓦，峰值扭矩850牛·米。0-100公里/小时加速时间仅为3.9秒。续航方面，搭载70kWh电池包的车型，续航超过500km（NEDC）；搭载100kWh电池包的车型，续航超过700km（NEDC）；而搭载首创150kWh电池包的车型，可实现超过1000km（NEDC）的续航表现。
一句话总结，蔚来eT7是一款集蔚来所有先进技术于一体的大型电动轿车，科技、豪华感、配置通通拉满。但是，20多万的比亚迪汉，30万左右的特斯拉和小鹏，还有一大堆价格几万到十几万的新能源汽车，究竟有多少人会选择蔚来，选择eT7呢？
