作为三厢电动轿车中价格最实惠的车型，江淮iEV4曾占据大部分电动家轿市场份额。现今面对多款新车上市的竞争，江淮对iEV4进行改版升级，使得这款经典车型再次焕发新的魅力。9月9日，新款iEV4在青岛车展正式上市，有豪华型和豪华智能型两款选择，内饰和配置上带来十大升级亮点，补贴后售价为6.28-6.48万元。
新款iEV4在外观上仍保持原来的设计，车身尺寸为4190/1650/1445mm。豪华智能型采用了多功能真皮方向盘，7寸LED触摸屏集合了GPS导航、MP5娱乐以及倒车可视系统，科技感明显提升不少。新仪表盘采用双圆形设计，左侧为电池功率显示，右侧为时速显示，更加简洁直观。车内座椅由原来的织物材质升级为皮质材料，舒适性更好。
新款iEV4内饰
老款iEV4内饰
新款iEV4的动力系统上保持不变，搭载19.2kWh磷酸铁锂电池和最大功率为42kW的永磁同步电机，最高车速为100km/h，综合工况下的续航里程为152km。该车具备两种充电模式，快充条件下1小时内可充满80%，2.5小时可充满；慢充条件下8小时可充满。
江淮一至四代电动轿车都基于江淮和悦平台打造，iEV4是江淮通过迭代研发技术推出的第四代车型，最早于2014年初上市，售价16.98万元，2014年的补贴后价格为7.48万元。今年江淮调低了iEV4的售价，为5.99万元。本次推出的新款iEV4在原价格上增加3000~5000元。整体来看，iEV4的十大升级体现在四方面，安全：双安全气囊，预警安全带，倒车可视，大灯高度可调；舒适：增加皮质座椅，增加4处储物盒；操控：智能随速电动转向，操控跟整车车速关联起来；品质：多功能方向盘，全新内饰。
除了价格实惠的iEV4，江淮全新正向开发的iEV5车型已于今年4月上市，补贴后售价8.98万元。iEV5在续航里程、最高时速以及智能化配置方面要高于iEV4，两款车型形成高低不同价格区间的覆盖，但性价比优势均非常明显。这与江淮坚持“平民化”路线有关，产品价格控制在补贴后能与同级别燃油车相当。市场也给予江淮新能源轿车很好的反馈，据了解，今江淮新能源轿车今年1-8月累计售出4687辆，iEV电动车型累计推广超过13000辆。
