说到广汽传祺，就不得不说传祺GS4这一款紧凑级SUV，它的身份是自主品牌最快达成百万销量的SUV。
传祺GS4自上市以来，一直都是广汽传祺销量的最大支柱，助力广汽传祺获得超过200万车主用户的认可，由此广汽传祺才有实力和底气成为中国自主品牌的黑马。
广汽传祺2020年密集地推出GS8、GM8、GA8等高端车系的年度改款车型，同时集中力量聚焦将传祺GS4作为年度主打的车型。
2019年底，传祺GS4迎来全新第二代产品，外观、内饰和性能全面升级，基于广汽全球平台模块化架构GPMA的首款SUV车型，全球首款搭载车载微信的量产车型。
在产能和服务自我革新之外，第二代传祺GS4还有一个全新的举措。那就是推出家族化矩阵车型，在传祺GS4燃油版之外，还有GS4 PHEV插电混动和GS4 COUPE 轿跑SUV。
如果说GS4 PHEV仅仅是动力从燃油变成了插电混合动力，那么GS4 COUPE 就是在GS4基础上进行重新的设计。
在经过长达半年的预热之后，传祺GS4 COUPE 在“520”这个重要的日子宣布正式上市，共推出智联科技版和尊享版2款车型，上市指导价为13.68万元和14.68万元。
在汽车促进消费政策之外，传祺GS4 COUPE 还有四重专属优惠：超级零首付、融车融税融保险、3年免息、最高送3年交强险和百万驾意险等等车主福利。
各大车企已经将线上发布会玩得炉火纯青，广汽传祺加重发布的戏份，以期最大限度地向车主和市场传达广汽传祺求新求变的决心。
整个发布会立体而层次分明，从真人秀的车型技术解密活动，车型价格公布、公司总经理张跃赛化身“前浪”寄语“后浪”，到集团总经理冯兴亚现身带货直播等等。
新车尺寸，长宽高4577*1873*1646mm，轴距为2680mm，配备传祺第三代1.5T发动机和7WDCT7速湿式双离合自动变速器，百公里综合油耗6.9L
得益于广汽GPMA全球架构，传祺GS4 COUPE 与传祺GS4一脉相承，内饰、动力、空间和品质实现同级领先水平。
不同之处是，采用了轿跑SUV掀背造型和全新的外观设计，“十万伏特电眼”LED大灯、“暗夜银钩”前脸装饰条、“流光飞带”LED组合尾灯等华丽造型，还有专属的“幻影之矢”红黑混搭内饰配色。
传祺GS4 COUPE 用一个全新的设计，融入全新GS4的动力性能和智能网联技术，给市场和用户带来又一个全新的选择。
与其说传祺GS4 COUPE是一个全新的车型，我们觉得它更像是一款升级版的传祺GS4，是广汽传祺的又一次变革。
汽车市场遭遇连续两年销量衰退，不管是汽车产品本身，还是市场运营和服务，第二代传祺GS4用全面的革新来抵挡市场压力。
第二代传祺GS4与第一代车型相比，设计、性能、品质都有着跨越式的升级，从而再一次在全面均衡上领先同级竞争对手 。
但仅仅是车型的更新换代，远不足以说明广汽传祺力求变革的决心和提振市场销量的信心。
在存量市场，广汽传祺优化产品结构和市场运营，满足更多细分市场的需求。
推出家族化车型，GS4、GS4 PHEV 和GS4 COUPE 三车齐发，带来“好开、好省、好玩”的差异化产品特质，满足更多细分市场用户的需求，这是广汽自主e-TIME行动计划又一次体现。
自主品牌实现轿车、SUV和MPV全面布局，目前也仅有广汽传祺一家，甚至放在整个中国汽车市场，车型的数量和覆盖面也是遥遥领先。
站在这一个发展历史高度上，广汽传祺开始推出家族化车型，比如GS8和GS8S，还有刚刚上市的传祺GS4 COUPE。
不管是合资车企，还是自主品牌，成功和失败的例子比比皆是，一个产品再好，如果不能满足用户的需求，那也会遭到市场的抛弃。
市场如逆水行舟，不进则退。
要成为永远成功的汽车企业，就要将自己的优势与市场需求进行有机结合，在这个过程中持续不断地进行自我否定和自我革新。
广汽传祺距离成功和伟大诚然还有一段很长的距离，但在奔向成功和伟大的过程中，唯有求新求变，才能推出更好的产品，更好地服务用户。
期待引领中国自主品牌向上，广汽传祺已经迈出了第一步，这或许就是成功的起点，这也是广汽传祺应该并且可以做到的事情。
剩下的就全权交给市场和用户，究竟买不买单，认不认可，就是一件“尽传祺事，听用户命”和一件天时地利人和的事情了。
青出于蓝，站在传祺超过200万基盘用户面前，这一辆与众不同的传祺GS4 COUPE 代表着一个不断革新自我的广汽传祺。
这样的一辆传祺GS4 COUPE，这样的一个广汽传祺，你觉得如何？
