2塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
打开油箱的加油盖，取出加油滤芯检，油箱底部及其边角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底，洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗遍，拆下回油路中的各油管，如主控制阀至全流滤清器回油滤清器的油管，滤清器至油箱油冷却器之间拆开回转控制阀至滤清器的回油管及回转马达的补油管，拆下液压泵的进油管路。
拆开先导系统回油路油管。
各接头用尼龙堵盖堵住，或用干净进人而污染系统。
拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检，滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样，以广解系统中零件的磨损情况。
放掉主液压栗回转马达行走马达腔内的旧油，并注满新油。
安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱毛巾等纤维织物擦拭管接头，安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。
从加油0给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注入油箱内，将油加至油标的上限处为盖好加油盖。
更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出斗杆缸活塞杆完仝缩回和铲斗自由地放于地面上这种状态下。
动臂回路。将铲斗放于地面，来回扳动各手柄数次，拆开动臂缸无杆腔的油管接头，放掉液压缸无杆腔中的旧油，再操作动臂手柄，向举升方向慢慢地扳动手柄，待接头徘出新油为止，然后清洗管接头并连接好；松开动臂缸有杆腔的油管接头，操作动臂手柄，向降落方向慢慢地扳动手柄，直至油管排出新油为止；操作动臂手柄，向举升方向慢慢地扳动手柄，以排出有杆腔中的旧油，清洗管接头并连接；操作动臂使之升降数次，以排出系统中的空气。
铲斗回路。松开铲斗缸有杆腔慢慢地扳动手柄，到管接头排出新油为止，清洗管接头并连接之；拆开无杆腔油管接头，慢慢地举升动臂，使铲斗离地约1.5然后慢慢地操作铲斗手柄，使之外转至顶端，下落动臂，使铲斗着地；操作铲斗手柄，向铲斗内转方向慢慢地扳动手柄，从而排出油管中的旧油，清洗管接头并连接之；举升动臂，使铲斗离地25向内外方向转铲斗数次，以排出残存于回路中的空气。
斗杆回路。拆开斗杆缸无杆腔向慢慢地扳动手柄，排出油管中的旧油，直至流出新油为止，清洗管接头并连接之；松开斗杆缸的有杆腔管接头，放出有杆腔中的旧油，向斗杆外转方向慢慢地扳动手柄，顶出管中的旧油至排出新油为土，清洗管接头并连接之；举升动臂内，外方向转斗杆数次。
当全部油换完并接好各管接头后，还须再次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良振动噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5！再来回数次慢慢地操作动臂斗杆铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。
复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。
1在换油过程中，当油箱未加油，以及液压泵和马达的腔内未注满油时，严禁启动发动机。
2换油过程中，履带前后必须放置挡块，转机构插上锁销；铲斗斗杆和动臂等动作时，严禁其下方或动作范围内站人。
3拆卸各管接头时，定要使该系统自由地放置在地面上，确认该管路无压力时方可拆卸。拆卸时，人要尽量避开接头泄油的方向；工作时，要戴防护眼镜。
4挖掘机上部回转或行走时，驾驶员定要按喇叭，做出警。严禁上部站人，以及履带和回转范围内站人。
拆装时，不要损伤液压系统各管接头的结合面和螺纹等处。
作业现场，严禁吸烟和有明火。
换油时，最好当天完成，不要隔夜，因为夜间或降温时，空气中的水分会形成水蒸气而凝结成水滴或结霜，并进人系统而使金属零件锈蚀，造成故障隐患。
该机变矩器变速器和后桥壳内于发动机内的机油压力，当曲轴后油封老化失效或装配不当时，就会失去应有的密封作用，从而造成变矩器内的压力油朝发动机油底壳内渗漏；若不尽快地更换曲轴后油封，就会影响机器的正常作业，还可能酿成大的机械事故。
更换曲轴后油封是项比较麻烦配合，先将连接机件众多的驾驶室吊下来，再进行油封的更换，这样做既费力费时，又增加了修理成本。
后来，找到了个简便方法，只需3人配合操作，天内便可在工地顺利地完成具体做法如下1先在块干燥平地上挖出个长1.6宽0.9拉和深0.8的地坑，再在地坑上横置块能承受变矩器重量约3008的木板。
将已卸下油底壳护板的推土机驶至地坑就位，趁热放出油底壳和变矩器内的机油和液力传动油。
用钢绳或多股铁丝将1.，1手拉葫芦固定在推土机驾驶室的仪架上，使吊钩吊住变矩器的两个吊坏后即可卸下变矩器，将其下落至地坑木板上，并用干净的大棚布盖好。同时将机上所有的溢流阀安全阀或软管接头包扎严密。
4卸下飞轮后，便可更换曲轴后油封。取出旧油封时应谨慎操作，切忌猛撬猛打。若取不下来，可用铜棒将旧油封朝里打到底，另在外面加装个唇口朝向变矩器的新油封；因该处位置够宽，可以背靠背地安装两个油封，经使用证明是行之有效的。
用上述方法更换曲轴后油封，在野外施工的任何场地都可进行，但应注意选择天气睛朗无风无雨的时机，以免因尘土污水的侵袭而加剧发动机与液力传动系中精密机件的磨损。
由于不需吊下驾驶室，因而也显著地提了工效和降低了修理成本。
