日前，我们从海外媒体获得了一组宝马3系(参数|询价)纯电动版车型的路试谍照。根据外媒表示，该车或为长轴版车型。 而在动力方面，该车有望沿用目前在售的宝马iX3车型动力总成。
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外观方面，我们从车头可以发现，宝马标志性的前双肾格栅已经被遮住，或许可以证明它采用了全封闭式的前中网造型。新车的下半部分车身包裹着厚重的伪装，整体细节变化并不明显。同时，全新样式的轮圈造型，也为该车带来几分新鲜感。
车身侧面，新车基本沿用了燃油版车型的线条造型，整体流程舒展。尾部方面，我们并没有看到排气露出，这更加可以确定测试车是纯电动车型。动力方面，根据外媒表示，该车或将沿用现款宝马iX3动力总成，作为参考，宝马iX3搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛・米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦・时。
『宝马iX3』
充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。
充电网络方面，到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩；接下来充电桩还将覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；宝马专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也将在2020年底之前逐步开放。（谍照来源：motor1；编译/汽车之家 周易）
