近日据沃尔沃高级副总裁 Henrik Green 透露，他们将会在 2021 款 XC90 车型上提供 L4 级别的自动驾驶，允许驾驶员杂在某些公路上睡一睡觉。消息一出，众人感到既欣喜又吃惊，欣喜的是目前为止，还没有量产的 L4 级别乘用车正式商用，如果沃尔沃的目标可以实现，那么我们普通用户将很可能提前享受到 L4 级别自动驾驶的体验；吃惊的是因为法律法规的原因、实际路面复杂等情况，要想短时间之内实现完全自动驾驶并不容易，目前业内普遍公认 5 年之内很难实现 L4 和 L5 级别的自动驾驶，沃尔沃的这一目标稍显激进。据悉，沃尔沃这个自动驾驶系统是可选的，被称之为高速公路辅助系统，预计这套系统的价格不会太便宜。也就是说只能在相对稳定的道路上使用，其他部分道路驾驶员应该还是要时刻保持清醒并准备随时接管车辆的。新出行点评：
沃尔沃是世界上公认的十分注重车辆安全的汽车企业，如果它真的有信心在三年内推出搭载 L4 级别自动驾驶的量产车，那么我就相信，他们已经在技术、安全等方面做好了充足的准备。但是目前还有一个问题亟待解决，就是法律层面——L4级别自动驾驶也还没有法律的保证。看来 L4 级别的自动驾驶要想真正走进我们的生活还是不能着急。
