随着云南曲靖、吉林长春和黑龙江哈尔滨三地工厂的相继启动，一汽通用构筑了50万辆的产能储备，并在中国市场勾画自己的未来。
随着一汽通用在华三地布局完成，加速导入通用旗下新产品将被一汽通用提上议事日程。
本月中旬，云南曲靖市市长岳跃生和黑龙江省常务副省长杜家毫相继到访一汽，此前，一汽通用已经成功启动了曲靖、长春和哈尔滨三地的工厂。其中，除了位于曲靖的一汽红塔基地是现有工厂改造外，一汽通用长春和一汽哈轻工厂两个生产基地都属于新建工厂。
本月初，一汽通用哈轻公司第一辆试生产车在新厂正式下线，标志着这个一期规划10万辆产能、投资接近15亿元的新基地，将于5月正式量产一汽通用的解放牌轻卡。而在去年底，一个位于长春的总投资20亿元，规划年产20万辆的新工厂已经投产。如果算上曲靖当地政府规划中的“通用与一汽红塔合作生产20万辆轻卡和5万辆重卡项目”，一汽通用已经在中国市场构筑了一个总产能超过50万辆的轻型商用车版图。
按照一汽通用总裁狄德威此前的说法，一汽通用的目标是成为中国轻卡领域销量第一的企业，而中国作为全球最大市场，一汽通用如果能在中国取得“第一”，就等于“世界第一”。为此，一汽通用需要在轻型商用车各个细分市场，推出面向中国消费者的有竞争力的产品。
目前，一汽通用已经在曲靖和哈尔滨投产解放501轻卡，皮卡、SUV、MPV和轻型客车4个车型的主产基地则布局在长春。据悉，长春工厂已经具备年产8万辆整车的产能。按照新工厂的生产规划，最初生产皮卡系列产品，随后将从通用汽车引入SUV和轻型客车等系列产品。
