汽车人对于“广汇”这个名字绝对不陌生，2019年7月财富中文网发布的最新《财富》中国500强排行榜，广汇汽车以2018年实现营业总收入1661.73亿元，创造32.57亿元净利润的业绩，连续第三年强势登榜，排名位列榜单第57位。今天，我们文章的主角就是广汇汽车的掌舵人——李建平。
出生于军人家庭，且早年间受军旅生涯锤炼，早就练就了李建平一身铁骨铮铮。目光深邃，颀长挺拔的身姿顶天立地，由内而外散发的大将风范不可逼视，不怒而威。
在这位实力干将的带领下，广汇汽车以豪华车品牌领衔，领军建立覆盖全国的多品牌网络布局， 8次登顶中国汽车流通协会2010-2019十年间颁布的“中国汽车经销商集团百强排行榜”，在最近的5年间榜首的地位更是无人撼动。
强强联合，汇力共赢
谈到广汇广汇汽车与豪华车品牌主机厂间建立的长期稳固合作关系，就不得不提到奥迪。19年来，广汇汽车奥迪4S店的数量已达到39家。回想世纪之初，广汇汽车第一家奥迪4S店正式开业，2000年，这个年份，既是一个良好的开端，更预示着新纪元的辉煌。收购宝信之前，广汇汽车营销主要以中高端品牌为主，对于集团旗下奥迪4S店的管理，为广汇汽车积累了豪华品牌运营的早期经验。继成为中国最大的奥迪经销商之后，广汇汽车又相继进入了其他豪华品牌经销商的第一阵营。
广汇汽车立足当下，放眼未来，对市场布局和行业引领胸有成竹。广汇汽车的信心，一部分也源于30年来奥迪品牌在中国市场的深耕细作，离不开奥迪品牌、产品、服务在各类用户中积累的高度认同。商场如战场，波谲云诡、竞争激烈，奥迪品牌优质领先的保障力，奠定了战场的基础。
广汇汽车是奥迪体系内的老牌经销商，大部分店面的体量和经营规模都在全国领先，平均年均销量达到2500辆到3000辆。其中北京寰宇恒通、上海开隆、安徽安迪、安徽奥祥在厂家上半年平衡记分卡报告体系的评价中，综合排名均位于全国排名前20。更有6家优秀店面在广汇汽车奥迪体系中的销量贡献度达到40%。
2013年是广汇汽车董事长李建平先生作为广汇汽车掌门人的开局元年，也是广汇汽车与一汽-大众奥迪签订战略经销商集团合作协议的重要年份，之后的日子里，广汇汽车进入了一个飞速发展的新时代。奥迪为广汇汽车品牌结构的优化、店面数量的扩充、整体盈利的增加都起到了良性循环作用的同时，广汇汽车作为行业头部企业，也为一汽-大众奥迪将从品牌、产品、产销量等多个方面强化了奥迪的在华地位。
业精于细，缔造不凡
“客户是企业和品牌最宝贵的资源。在我们的4S店中，很多用户在买过一次奥迪产品之后，就会一直忠实于奥迪品牌；随着客户购买需求的不断升级，其购买的产品可能会升级，但品牌忠诚度已经形成了。”李建平说，“通过整合奥迪和广汇汽车的保有客户，让我们可以利用现有资源加大对衍生毛利的开发，这样就弥补了销售过程中的利润下探，从而即保证了品牌的总体销量也实现了自身的盈利。”在李建平心目中，奥迪品牌的客户低调内敛，人生也到了“沉稳升华“的阶段，因此相较于其他豪华车品牌，客户的流失率一直保持着相对较低的水平，这些保有客户大大增加了奥迪品牌应对市场变化的能力。
作为“宇宙经销商“，广汇汽车共运营超过800个营业网点，包括777家4S店，经销50余个乘用车品牌，需要管理数以百万计的客户基盘。获得如此巨大的成功，除了战略上高瞻远瞩，更离不开管理上精益求精。这是李建平带领广汇汽车全面发展与腾飞的秘诀所在。
据李建平介绍，广汇汽车拥有“总部—区域—4S店面” 的矩阵式管理架构。广汇汽车的总部在上海，区域在省里，4S店分布在各个地区，从而形成了三级管理架构，执行力非常强。
李建平认为，汽车行业必须要现场化管理，因为汽车行业的特质就是人员密集、资金密集。如果远离战场、离开店面，管理也许会不尽如人意。
广汇汽车在全国各地经营39家奥迪经销商，不可能全部依靠上海来管理，因为这样就无法根据现场的实际情况、地区消费特征，切实解决客户遇到的问题。
李建平坚信创新不一定是巨大的改变，而应渗透方方面面。将创新的管理思路融入精细化的管理方式也是一种创新。因此，2014年，广汇汽车率先引入了运营方面的流程管理KPI体系，建立了SAP标准运营流程和BI业务分析平台，通过搭建ERP系统，用先进高效的数字化平台来科学规范广汇汽车的管理。2019年7月，中国一汽董事长、党委书记徐留平曾率领一汽代表团抵达广汇汽车上海总部进行实地调研时，李建平邀请徐留平董事长亲自体验了他引以为豪的ERP“管理驾驶舱”。
李建平说：“每一天我的每个区域每一秒钟的销售，我都知道， 哪一个店销售。哪一个车型、什么价格、哪个销售员卖的，所有细节我都能第一时间知道。这一系统目前已经成功运作在广汇汽车777家4S店中，每一个政策开展的背后，都拥有着强大的数据支撑，大大提高了4S门店和经销商集团整体的运作效率。”
面对经济周期性压力和行业内市场竞争激烈的双重考验，广汇汽车迎难而上，持续进行精细化管理和业务创新，不断提升客户满意度，销量、盈利能力、公司整体资金水平，以及对企业文化的推进和品牌形象建设上都有稳健的表现。
不畏浮云遮望眼，拥变化促新生
“随着汽车产业的飞速发展，汽车经销商单纯依靠新车销售赚取利润的时代已经一去不复返。但中国汽车千人保有量依然较低，未来中国乘用车领域仍然存在巨大的空间。”面对时代的机遇与挑战，李建平心态平和，信心满满。“我国居民汽车消费水平和消费习惯也在面临升级与变革，这些将带来汽车行业新的增长点，后服务市场及汽车金融业务发展空间巨大，二手车市场也将面临井喷式的爆发。”
广汇汽车去年销售新车是88.2万台，全国负增长时候，广汇同比增长了0.1%。而二手车做了30.3万台。融资租赁去年做了23万台。李建平介绍说，在这个行业里，融资租赁就是广汇创新创办的。这其中，最大的问题是风险控制，所以基本上中国的经销商集团里面没有人做，广汇也是经过两年时间的系统改造，才开始高速发展。广汇的征信系统和反欺诈的系统都很完善，目前从各个数据来看，都是非常健康的。
为了即将到来的中国二手车的井喷式爆发，李建平已经准备了多年，广汇在二手车检验审查方面，搭建了30余个平台，有108项的检查。比如，一辆车有没有被水泡过，有没有发生过重大的事故等等问题，以及近乎“苛刻”的标准来对待每一台待检的车辆，不放过任何一点瑕疵。李建平认为，“广汇认证二手车”是一种品牌保障，代表着我们对客户的最高承诺。二手车交车以后的服务，广汇也紧跟国外步伐：不仅提供一年的免费保修；如果在交车一周内发现车辆跟广汇提供认证信息的不相符，广汇将为消费者无条件置换或退车。
李建平表示，自己的信心来源于奥迪品牌的强大，他说，“讲到二手车，现在的高端品牌里面做的最好的就是奥迪。奥迪的管理是最好的，置换率也最高。” 从新车到二手车，然后又到新车，又到二手车，客户一直在这个循环圈里，所以奥迪的客户流失率是非常低，是跟二手车有着直接的关系。当然它的售后不用讲了，更加的专业和贴心。”
在李建平的眼中，尽管当下汽车行业面临着多方因素所带来的综合性压力，但这一局面绝非长久不变；中国汽车消费者的日益成熟和厂商、产品的技术变革给汽车行业带来了震荡也赋予新的生机。以“突破科技 启迪未来”为精髓的奥迪品牌在科技领先方面，是经销商强大的动力来源。未来，广汇企业也将于奥迪一起，为中国汽车市场做出更大的贡献。
