3月9日，特斯拉公布在华最新销量成绩。今年2月，特斯拉销售新车18318辆，同比上涨470%，环比1月增长15.47%。
具体来看，特斯拉Model 3销售13688辆，Model Y为4630辆。伴随特斯拉在华销量迅猛增长，加上为海外市场供应部分订单，上海工厂的产量也在努力提升中，2月生产量达到了23632辆。
『2月Model 3销量是Model Y的三倍』
乘联会数据显示，2月新能源乘用车批发销量为10万辆，这也就意味着特斯拉的市场份额达到了18%，不过仍低于上汽通用五菱的21%。
为提升车主的用车体验，特斯拉也在国内同步布局充电桩。截至目前，国内的特斯拉超级充电桩数量已突破6000桩，建成并开放超过760座超级充电站、超过700座目的地充电站，覆盖了超过300座城市，基本囊括全国各主要城市。
编辑点评：
自Model Y意料之外地降价上市后，连同届车企都不由得为之侧目，更不消说对意向消费者的吸引程度了。Model 3当前的指导价为26.574-41.98万元（补贴后24.99万元起）；Model Y的指导价为33.99-36.99万元，按照国内新能源政策看，Model Y无法享受补贴优惠，因此业内普遍猜测，Model Y接下来很可能将长续航全轮驱动版降至30万元以下以享受补贴，提高其产品竞争力。
受此影响，Model Y的销量未能像其关注度一样迅猛提升，不知道马斯克现在是不是正在焦虑捉急，毕竟按照他的预设，Model Y应该比Model 3更热卖才对，那么Model Y的降价会来得更快一些吗？（文/汽车之家 宋爱菊）
