发布日期：2021-11-20 19:01:31
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作者：用户52580
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近日，中铁五局沈阳地铁4号线沈阳北站站至皇寺路站区间左线盾构顺利完成全国首例盾构磨桩及下穿既有运营地铁线路施工。 据了解，由中铁五局电务城通公司承担施工的沈阳北站站至皇寺路站区间全长1667.9双延米，其中左线1381环，右线1390环。本次左线盾构截桩位置处于既有地铁2号线沈阳北站站及运营区间，施工环境复杂，技术实施难度大，安全风险系数高。 对此，施工单位组织专家组，通过查...
据了解，由中铁五局电务城通公司承担施工的沈阳北站站至皇寺路站区间全长1667.9双延米，其中左线1381环，右线1390环。本次左线盾构截桩位置处于既有地铁2号线沈阳北站站及运营区间，施工环境复杂，技术实施难度大，安全风险系数高。
对此，施工单位组织专家组，通过查找大量技术资料，对盾构选型，施工方案进行充分比选和论证；对土压平衡盾构机进行了针对性改造设计，在沈阳地铁建设中首次进行盾构带压开仓换刀作业，对刀具进行更换。
此次沈阳北站站至皇寺路站区间左线盾构截桩施工的顺利完成，为后续本区间左线盾构顺利接收及右线截桩施工提供了保障，也为国内地铁建设工程设计及施工提供了全新思路与宝贵经验。
来源：辽宁日报
