两家公司合并后的集团所属品牌的名称和标识将保持不变
菲亚特克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙（PSA）在7月15日表示，两家公司合并后的实体将叫Stellantis。
这两家汽车制造商表示，该名称将仅在集团层面使用，作为集团的官方名称，同时，合并后的集团所属品牌的名称和标识将保持不变。
FCA和PSA表示，集团的名称Stellantis源于拉丁语的动词stello，意思是：与群星共闪耀。
Stellantis的公告显示，两家公司的高层人士都在确定新名称方面提出了很多建议，法国广告和公关公司Publicis Groupe也在新公司命名过程中提供了咨询。FCA和PSA表示，下一步将为Stellantis设计一个标识并在恰当的时候向外界披露。
这两家公司在一份声明中说，集团名称Stellantis的拉丁语来源是向其创立公司的厚重历史致敬，而与天文方面的联系则体现了推动汽车行业改变的这次合并行动的乐观、活力和革新的真正精神。
FCA和PSA的合并将缔造全球第四大汽车制造商。PSA在欧洲较广泛的业务可以和FCA在北美的强大实力形成互补。两家公司此前预计合并将在2021年第一季度完成。
去年12月，FCA和PSA签署了一份合并备忘录，两家公司的股东将在新成立的公司中各持股50%。作为合并协议的一部分，两家公司都将向投资者支付数十亿欧元的股息。
FCA和PSA希望通过合并来帮助抵消汽车需求放缓的影响，并共同承担生产更清洁车辆的成本，满足欧盟更严格的排放标准。
然而进入今年以来，随着新型冠状病毒疫情在世界各地流行，全球汽车制造工厂停产，消费者购车需求大幅下降，这两家公司的股价大幅下跌，财务状况也出现问题。
今年4月，两家公司的高管都表示，虽然疫情对汽车业和两家公司的业务都带来了很大的冲击，但这两家汽车制造商正在加快推进合并计划，预计合并很可能在明年春季完成。
熟悉两家公司合并情况的人士表示，虽然FCA和PSA仍致力于完成合并，但双方需要重新观察疫情对旗下业务的影响，然后再决定是否就合并条款重新进行谈判。
已经有投资者呼吁两家公司根据最近几个月以来形势的变化调整合并条款，这些投资者表示，即使在去年12月，两家公司各自的业务情况也不能支持各持股50%的合并。
虽然FCA有望获得来自意大利政府的信贷支持，但PSA的财务负责人此前表示，其公司不希望依赖公共资金。
一家投资机构表示，PSA强劲的资产负债表和成本削减行动已经在帮助这家公司应对市场的下滑，而FCA的财务状况似乎越来越差。
FCA和PSA已经修改了合并条款的部分细节，两家公司以疫情对业务构成冲击为由，不再各自发放11亿欧元的股息。
上个月，由于FCA和PSA在合并方面没有就一些业务做出调整或让步，以便在反垄断调查方面获得加速处理，所以欧盟委员会的反垄断机构对两家公司的合并启动了第二阶段审查。
媒体报道称，这两家公司被告知，它们在小型货车市场上较高的市场份额令反垄断机构感到担忧。
由于两家公司没有对反垄断机构的担忧做出回应或采取行动，欧盟委员会的反垄断监管机构决定，将针对两家公司合并的调查延长至11月13日。欧盟委员会的发言人表示，欧盟委员会与各方达成协议，延长了调查的最后期限。
