其实不只是奥迪,动力和底盘方面的尖端科技一直都是豪华品牌的立足之本。然而,电气化时代的到来,让汽车的动力和底盘结构变得更加简单、更加高效,豪华品牌在这方面的领先优势不再像以往那么明显。对此,奥迪要如何应对?2018年,奥迪发布了首款纯电动车e-tron,在这款车上,我们可以看到奥迪对于如何打造电动豪华品牌的思考。
业内第一的超级快充
值得注意的是,e-tron电池组采用的是软包电池,这种电池有着比能量高、电化学结构好、循环寿命长等诸多优点,而其最大的优点就是拥有更高的充电效率。相比特斯拉120kW超级快充,e-tron的超级快充在全球范围内最高可达150kW,30分钟即可完成 0-80%的充电。由于电池涓流效应的存在,电动汽车在进行最后20%的充电时效率会迅速下降。当然e-tron也是如此,但从充电功率曲线来看,e-tron在结束时的充电功率仍然高达50kW左右,比竞品车型高出约30%。无论是软包电池热管理效率,还是快速充电效率,e-tron都基于顶尖的技术做到了业内第一。
quattro革新 更快 更强大
得益于quattro电动四驱系统更加出色的适应性,e-tron提供了自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野7种驾驶模式,充分满足不同的驾驶风格和路况的需求。
以quattro电动四驱系统为核心的底盘科技,让奥迪对自身优势进行了再次强化和巩固,而e-tron俨然树立起汽车电气化时代的豪华标杆。除此之外,e-tron还在更多的地方进行了升级,提供了诸多先进的车载科技,以应对未来电动汽车市场激烈的豪华车领袖之争。
更贴心的科技关怀 让豪华有温度
安全与便利 不止来自智能辅助驾驶
值得一提的是,e-tron的能量回收系统也加入了智能化设定,当驾驶者选择将能量回收设定在自动模式时,系统会根据驾驶情况自行调节能量回收强度,并以最适应环境的方式回收能量,减少驾驶者亲自作出决策、调整设定的烦扰。
不难看出,在e-tron身上,智能驾驶辅助系统只是整车高智能、高安全的其中一环,更深入的环境感知能力和更强大的分析能力,让e-tron还能够对续航里程和驾驶风格进行优化。e-tron这些对智能功能的再升级展示的正是豪华品牌的态度,而不是像很多车企单纯地将供应商提供的硬件和功能整合在一起。
高标准工厂 对品质不妥协
一位在一汽-大众奥迪负责焊接工序的工程师曾告诉《电动大咖》:“在国内,一汽-大众奥迪焊接车间的生产标准和制造水平无人能及,无论是质量还是速度都达到了世界一流水平。”
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