提起我国的畅销车型，你一定会想起帕萨特，这款来自大众的中级轿车，去年一共售出了218506辆，一直都是合资中级车中的佼佼者者，同时也让竞争对手非常头疼，2018年还推出了插电混动版车型，给消费者提供了更加丰富的选择。
近日，据外媒报道，因为新能源汽车的发展超过了大众汽车的想象，因此现款的帕萨特车型寿命将会缩短，继任车型将不会配备传统的内燃机，而是会变成新能源车型，包括了插电混动和纯电动两种不同的动力系统。
不过，这条消息最初来源是大众汽车美国公司首席运营官的演讲，因2019年帕萨特在美国仅销售了14123辆，还不到国内销量的零头，但是美国消费者对特斯拉MODEL 3这样的纯电动车型却非常认可。因此，大众为了增强自身在美国市场的竞争力，很有可能会打造出一款类似于特斯拉MODEL 3的车型，同时在车身尺寸和空间上还能占有一定的优势。
新车很有可能是大众此前亮相的ID系列概念车量产版本，采用大众耗费巨资打造的纯电动平台，动力总成也让人比较期待，在WLTP工况下，有330公里、420公里和550公里三种不同的续航，可供消费者进行选择。
新车将会在2021年正式投产，2022年开始上市销售，不过根据目前我国还是以燃油车为主导的情况，氢云链认为，现款的帕萨特还会销售很长的时间，也能带大众带去不菲的销量和利润，纯电动版本应该只是作为帕萨特车型的一个补充，并不会像现在的燃油版车型，动辄就有20万以上的销量。要知道2019年我国新能源车销量最好的车企比亚迪，销售也不过就20多万，放在燃油车里面，还显得比较渺小。
