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续航440公里,宝马iX3动力信息曝光

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-30 06:49:19 来源: 作者:用户30723    浏览次数:1    
摘要

在奔驰EQC和奥迪e-tron相继在国内上市之后,宝马也加快了在纯电SUV上的步伐。近日,宝马首款纯电动SUV iX3的动力信息也遭到了曝光。 宝马官方表示,iX3将会搭载74千瓦时的电池组,在WLTP工况下的综合续航可达440公里,采用了宝马第五代eDrive电驱动系统,这是经过了宝马不断发展和验证的系统,有很高的可靠性和安全性。 设计方面,iX3也会延续概念车的造型,不过前脸肯定会做出一定的...

在奔驰EQC和奥迪e-tron相继在国内上市之后,宝马也加快了在纯电SUV上的步伐。近日,宝马首款纯电动SUV iX3的动力信息也遭到了曝光。

宝马官方表示,iX3将会搭载74千瓦时的电池组,在WLTP工况下的综合续航可达440公里,采用了宝马第五代eDrive电驱动系统,这是经过了宝马不断发展和验证的系统,有很高的可靠性和安全性。

设计方面,iX3也会延续概念车的造型,不过前脸肯定会做出一定的调整,但估计出入不会很大,以宝马未来的设计趋势,量产这款概念车并没有很大的难度。当然值得关注的还是跟竞争对手之间的比较。

搭载了80千瓦时电池组的奔驰EQC,在WLTP工况下的续航为416公里,搭载了95千瓦时电池组的奥迪e-tron,其综合续航也只有411公里,后期通过了软件升级,也只提高到了436公里,也不是很理想,而宝马iX3可以在只搭载74千瓦时电池容量的情况下,就能把续航做到440公里,可见在电控系统方面有了很深的造诣,而且电池组是扁平化的设计,铺设在底盘上,并不会影响到后排跟后备箱空间。

要注意的是,奔驰EQC和奥迪e-tron是先在欧洲上市销售,然后引进国内或者国产上市销售,宝马是计划先把iX3进行国产,满足国内需求的情况下,还能出口到欧美地区,然后再回到欧洲生产,这样一来,国内的消费者怎么会不爱?

 
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