5月23日，我们从网上获取到三菱eK X纯电微型车的官图，新车将在今年夏季上市，售价为1848000日元，换算成人民币9.7万元左右。
新车将搭载最大功率47千瓦（63马力）电动机，最大扭矩195牛·米，配备20kWh电池组，满电状态下最大续航180公里，充电至满状态时间为8小时，快充至80%仅需40分钟。
像这样的车型在日本占据着很大市场，这主要是因为汽车税交的少、汽修价格相对较低、城市通勤更容易。新车与日产Sakura互为姊妹车，两款车基于同平台搭载，所以在车身大小、结构、内部空间等方面差别不大。
为了凸显三菱的身份，前脸采用目前家族中比较有辨识度的造型设计，上方的LED日间行车灯与前格栅的镀铬装饰条相连接，形成贯穿式设计，两侧配备远近光大灯组，很好的与前格栅“X”形状的镀铬装饰形成区域分布。
车身侧面采用双色设计，外后视镜壳与车顶颜色相同，配合黑色的A、B、C柱设计，形成悬浮式车顶的视觉效果。腰线上提并贯穿车身，搭配黑色轮眉、双色花瓣式轮圈，看着很时尚。
车尾配备一个相对较大的车顶扰流板，尾灯组采用纵向布局，造型较为独特，并使用黑色边框勾勒。
内饰科技感做的不错，配备一个小尺寸的全液晶显示屏、三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控多媒体显示屏，很多功能按键采用触摸式设计。车内空间得到保证，后排座椅放倒后，车内的储物空间将会被大幅提升。
这款微型电动车折合人民币将近10万元，但续航却只有180km，如果在中国市场的话应该不会有太强的竞争力。像中国市场的宏光MINIEV，不到200km的续航只卖四五万左右，才会获得如此高的销量。在微型电动车市场，性价比还是很重要的。
