【EV视界测评】这段时间如果问什么车型比较火，我相信汉EV绝对在列其中。作为比亚迪打造的全新旗舰车型，自上市以来就受到了各方面的关注。虽然之前我们曾在云南感受到了这款车在高原环境下出色表现，但在我们城市高速通勤中，又会有怎样的驾驶表现呢？我们这就来亲身体验一下。
比亚迪汉系列推出4款车型，其中包括3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型。而本次，我们将要试驾的车型为：2020款 比亚迪汉EV 四驱高性能版旗舰型，补贴后为27.95万元。
——用车体验——
下面我们进入正题，我们将用一次跨省旅行来测试这款车型的真实续航实力，笔者对于最终的成绩还是蛮期待的，毕竟我们将要驾驶的是一款四驱性能版车型，其输出的功率是高于后驱长续航版本的，所以今天将是一个充满挑战的旅行。
我们在此处稍作休整，拍照之后，开始了回程的旅途。
——动力测试——
——新车回顾——
外观方面，汉EV采用的是比亚迪EV Dragon Face设计语言，前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合其纯电动气质的封闭式，标志性的“龙须”依然保留了下来，而且我们可以看到新车采用了全新的LOGO，彻底摒弃了原来常用的椭圆形LOGO。
内饰方面，比亚迪汉EV的内饰灵感来源于中国古代建筑，通过中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。无论是以龙元素为灵感打造的BYD Heart中央控制区,或是以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节，都彰显出比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。
编辑总结：
此次，我们试驾的这台四驱性能版汉EV，虽然采用了双电机的高功率配置，但在跨省行驶的过程中，其搭载的刀片电池依然支持了它高速行驶状态下的续航里程，可以说非常的可靠。因此，无论是外观设计还是内核科技，比亚迪汉系列绝对是融合了比亚迪精英团队的技术精华，从低风阻再到轻量化电池，这种种的技术也支撑了比亚迪走向国际市场的道路。所以您是否心动了呢？
