年前，2018年新能源补贴政策推出后，比亚迪三款纯电动车型：2018款e5 450、秦EV 450和宋EV400也在北京市场正式开启预售，代表着比亚迪纯电动车杀如400公里续航的阵营，并全部换装三元锂电池。2018款e5 450电池容量也从40千瓦时提升至60千瓦时，补贴后预售价格在14万至16万左右。邦老师也在开年第一时间，为各位带来比亚迪e5 450的静态实拍。
■ 主要升级
1.从外观上看轮毂是唯一的变化，升级后的轮毂外观样式更加时尚；
2.动力电池从40千瓦时的磷酸铁锂电池升级成了60千瓦时的三元锂电池；
3.最大充电功率也从40千瓦提升至了60千瓦，在快充模式下50分钟即可达到80%的电量；
4.新车搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，提高了电池寿命；
5.电驱动控制总成的电流由270安培提升至了300安培；
6.整车质量由2325公斤，减轻至2275公斤，三元锂电池功不可没；
■ 邦总结
可以看的出，比亚迪在政策上的嗅觉非常敏锐，对于“旧瓶换新酒”的行为，相信大多数消费者更看中的是e5性价比和400公里的综合续航里程、以及最高档的新能源补贴，而400公里以上续航的竞争对手，目前也只有少数几款车型，这样来看，比亚迪e5 450的优势就十分明显，不过，它要面对一个强大的对手就是帝豪EV450。
