在前不久，新款蔚来ES8正式交付首位用户。想必在看到这条新闻时，有一部分消费者的心里会在想：以新款蔚来ES8的顶配价格来看，都快能买两个比亚迪唐EV600D了，选比亚迪不香吗？那么，究竟又是为什么，让很多消费者最终还是更倾向于新款蔚来ES8呢？除了高达580km的续航里程、优雅的“女王副驾”和6座或7座可选的座椅布局等等，还有什么优势？接下来我们一起研究下。
对于新款蔚来ES8在外观上的改变，譬如：在前大灯和两侧进气格栅还有尾灯组等方面，应该说需要人比较仔细的观察才会发现其中的不同。不过相比之中，智能充电口盖这次升级为电动开闭确实非常不错，在每次为车辆充电时，打开充电盖的一刻就会传来一种高级感，也十分便捷。
在车内科技配置方面，新款蔚来ES8肯定是不差，因为车辆继承了智能数字座舱所具有的优势，并且在硬件和软件上都有所升级。与此同时，Microfiber超纤绒面材料、钢琴漆和月蚀镀铬材质的运用，以及香氛和空气净化系统等配置的出现，让车内的质感更显上乘水平。
“女王副驾”一直都是蔚来ES8的一个亮点，而为了让它继续保持优势，这次车辆对这项亮点配置同样进行改进，首先是座椅按键调节样式，其次是全电动腿托更加向内收拢，总之就是为了让副驾上的人坐着更舒服，毕竟副驾上的人感觉好，主驾肯定更开心。此外，在空间体验方面，从体验者小姐姐的实际体验表现来看，让人比较满意。
据悉，新款蔚来ES8分别提供有70kWh，84kWh以及100kWh三种类型的电池组，在NEDC续航里程上分别为415km，485km以及580km，而我们所实拍的车型搭载的是100kWh电池组，NEDC续航里程为580km。
而相比之前所采用的前后双感应电机模式，新款蔚来ES8的在动力上的一大改变就在于采用“前永磁同步电机+后感应电机”的组合，其中永磁同步电机优点是电机工作效率高，而且电机不容易发热，体积小、重量轻，对于中低速运行更有效率。而感应电机具有结构简单、坚固、成本低、可靠性高的优势，更适合高速运行。所以，这种组合兼顾了性能和续航表现。
与改变并不算显眼的外观相比，内饰做工品质上的增强、电机与电池组的调整以及续航里程上的提升是新款蔚来ES8的亮点所在。对于电动车消费者而言，续航里程是第一大考量，同时既然肯花50多万选择新款蔚来ES8，那么车辆整体的质感肯定也是要格外注重的。所以，总的来看新款蔚来ES8的整体表现挺符合消费者预期，可以出现在你的备选清单中。
