AITO问界M7车型尺寸长、宽、高分别为5020mm、1945mm、1775mm，轴距为2820mm。定位为中大型SUV，尺寸与理想ONE接近。从工信部中申报车型公示看，AITO问界M7目前只有一款6座版车型，未来还会不会增加其它版本车型官方并未告知。
目前，理想ONE在车型尺寸上和动力上的数据基本优于AITO问界M7，尤其是在轴距上长了115mm！动力方面由于理想ONE有双电机的优势，前后电机相加总功率达到了245kW，在功率上市高于AITO问界M7的，不过未来AITO问界M7极有可能会推出双电机榜车型，所以理想ONE在动力上的优势我想只是暂时的。
外观方面，基本延续了AITO问界M5的设计风格，前格栅造型依旧是上方为窄条幅下方更长的梯形造型，前格栅两侧有进气口增加了运动风。前机盖处应该是有环形灯带链接左右两侧的大灯中间被车标隔开，这样的设计还是挺少见的。
车身侧面来看，采用双腰线设计，隐藏式门把手设计降低风阻的同时也凸显一丝科技感，轮胎规格为255/50R 20，搭配多幅式轮圈盖战斗风十足。车尾部分，当下流行的贯穿式尾灯设计，AITO问界M7自然不可或缺，保险杠可以选装黑色的，在视觉上将更有冲击力。
动力方面，新车会搭载1.5T四缸涡轮增压增程器驱，最大功率为92kw，配备一个驱动电机，电机额定功率为72kW，峰值功率为200kW，配备一块40.06kWh的电池组，电池组由宁德时代提供，纯电续航里程在WLTC工况下能达到150km。
智能座舱方面，AITO问界M5有的M7肯定也是有的，我猜测AITO问界M7全系搭载HarmonyOS智能座舱，智能座舱相应的会保留HarmonyOS在华为手机及平板的UX设计功能，极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作相应在AITO问界M7上也是能看到的。还有L2级智能辅助驾驶、V2L反向充电等配置应该是不不会少的。
关于销量方面，理想汽车的成绩单会更加闪亮一些，2022年4月1日，理想汽车公布2022年3月交付数据。2022年3月，理想汽车交付11034辆理想ONE，同比2021年3月增长125.2%。2022年第一季度，理想汽车累计交付31716辆，同比增长152.1%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达155804辆。
据了解AITO问界M5三月份的销量为3045辆，按照余承东此前的目标，今年要卖出30万辆新能源汽车！任务拆解后看似简单，每家店每个月销售30辆，1000家华为门店保守估计完成30万辆的销售目标问题看似不大！但是就目前的销量来看还是很难的。AITO问界M7的加入也许能带来一定的销量增长，至于增长多少，会从理想ONE中抢多少用户过来还是有待时间的检验。
