据路透社报道，大众乘用车品牌生产董事安德烈亚斯·托斯曼（Andreas Tostmann）表示，大众还会继续致力于生产效率的提升，并称德国工厂的生产效率需要适应海外业务。
大众集团于2018年开启优化效率降成本项目，今年以来，大众已实现成本节约超过5亿欧元（约合40亿元人民币）。根据规划，从2019年至2023年大众可从人事、采购和非材料间接费用等方面节省共约20亿欧元（约合160亿欧元）资金。
日前，包括大众汽车集团旗下奥迪品牌在内的多家德国汽车制造商已宣布裁员数千人，以应对今年全球汽车销量预计下降5%的严峻挑战，而且这一降幅可能会延续到2020年。
托斯曼表示，“大众在国外的工厂效率改善速度更好。在德国，尽管我们取得了所有的成功，但必须做得更好。”
托斯特曼希望在自动化生产的基础上，通过一系列措施，包括精简物流运输，来实现生产成本的节约。
“目标是，我们将生产空间减少15%，物流车辆减少60%，能够交付的产品增加20%，”托斯曼在接采访时表示。
在全球经济形势不明朗的大环境下，大众必须严格控制支出，以充分准备好应对各种可能的挑战，包括自动化和电动化。
按照最新公布的未来五年战略，大众集团计划2020-2024年间在混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元，其中330亿欧元投入到电动移动出行上，其余270亿欧元投入到混合动力和数字化领域。
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）称，鉴于不断恶化的经济形势，需要努力提高生产率、效率和成本基础，同时加大电动化的投资进行转型。
至2025年，大众集团所有生产基地的劳动生产率都应得到至少30%的提升。为了完成这个目标，现在已经在实践中的措施就达220项之多。
奥迪上个月宣布，到2025年将裁减至多9，500个工作岗位，相当于员工总数的10.6%。此举是为了腾出数十亿欧元资金，用于向电动汽车生产转型。
