作为电动汽车的一大难题，充电速度一直是困扰电动汽车的瓶颈。最近，江南大学设计学院DESIS国际联合实验室和江苏公爵新能源汽车有限公司一起联合研发，以“超级底盘平台”和“电池包”的第三代电动汽车设计为核心。并创新设计方案，制出了充电15分钟即可行驶450公里的初级样车“公爵EV3.0”而国际知名电动汽车特斯拉在超级充电站（380V/280A）的充电速度至少需要80分钟。
为什么“公爵EV3.0”的充电速度如此惊人？据“公爵EV3.0”团队核心成员孙继宏告诉记者，目前包括美国、日本、韩国和中国在内的国家都研制出了能够在6分钟内快速充电放电的电池，“但是电池研制出来了并不代表着能够实际应用，因为电池在快速充电的过程中会产生大量的热量，一个电池还好，但是如果多个电池组放在电动车上，就会导致电池温度过高而报废。”所以表面上解决电动汽车快速充电，实际上是解决了电动汽车充电过热的问题。
孙继宏介绍说，他们的团队是根据笔记本电脑的散热方式为构想，因为样车的底盘是全铝合金底盘，这样的全铝合金底盘能让可快速充电的磷酸铁锂电池组快速的散热，因此底盘成为散热的导体，这样就与特斯拉的液体冷却有了很大区别。抛弃笨重的冷却系统，在安全上和稳定性上优于特斯拉的钴酸锂电池。
制造“公爵EV3.0”全铝合金底盘的是来自苏州南通的一家铝型材公司，这家公司的铝型材制作工艺在国际上处于顶尖位置，“如果我们没有整合相关资源，提出设计理念的话，南通这家公司永远也不会想到自己的工艺可以用来制造电动车。”孙继宏说道。国家在新能源汽车领域投入多年来，国内随之产业中不少的产品与技术都达到了世界先进水平，在电动汽车方面，国内的技术都可以做到领先世界的水准，所以有了这家世界顶尖的铝型材制作公司，用精湛的技术做出了高标准的铝合金底盘，最终解决了电动汽车快速充电的难题，让超越特斯拉不再是个梦想。
现在这辆“公爵EV3.0”还处于样车阶段，将来进入市场还有很多的路要走，“目前我们的样车基本的性能测试都已经完成了，不要看外观很简单，其实汽车最重要的就是底盘，剩下的只要在底盘上加一个壳就可以了。”孙继宏说到，“我们打算走特种孵化的道路，通过和国家级层面的联系，来完成市场化。”现在有了这个电动汽车快速充电的技术，将来我国在国际电动汽车领域里实现”弯道超车“，做出全球最先进的纯电动汽车和产业生态链，成为该产业标准的主要制定者和产业领导者。
公爵EV3.0样车
公爵EV3.0与特斯拉的对比
