作者 |王一萍
编辑 |王鑫
来源 |汽车预言家
10月29日，重庆长安汽车股份有限公司（“长安汽车”）对外发布2021年第三季度财报。数据显示，在第三季度中，长安汽车的营业收入为224亿元，归属上市公司股东净利润8.84亿元（调整后）。同时，在前三季度中，长安汽车实现营业收入791.99亿元，实现归属于上市公司股东的净利润29.92亿元。
在长安汽车第三季度财报数据中，其净利润实现了大幅增长，且是目前上市车企中唯一一家实现正增长的汽车企业。在第三季度中，受芯片短缺等因素影响，车企产销受到不同程度影响，在此形势下，长安汽车依然能够将净利润不降反升，实属不易。
除了净利润的大幅增长，长安汽车还在营收、销量等其他数据指标方面实现了不同程度的提升，尤其在前三季度中，其流动资产不断增长，现高达878.20亿元，这在很大程度上体现了长安汽车整体健康的发展态势。
第三季度唯一净利润增长的上市车企
长安汽车第三季度财报数据显示，长安汽车实现营业收入224亿元，同比微降2.8%；归属上市公司股东净利润8.84亿元（调整后），同比增长42.9%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.19亿元（调整后），同比大增92.67%。
在长安汽车第三季度主要的财务数据指标中，近9亿元的净利润显得最为突出，除了该数据实现超40%的增长外，其在整个汽车行业中也更为亮眼。据汽车预言家了解，在12家上市车企中，有6家车企在第三季度利润出现下滑， 5家车企出现净利润亏损，仅长安汽车1家车企实现净利润增长。
相比整个汽车行业在第三季度的惨淡发展，长安汽车的净利润则尤为难得。对此，有相关分析认为，长安汽车利润增长之所以能够好于行业整体，主要的原因在于毛利率改善明显叠加费用管控成效显著。在第三季度中，长安毛利率为17.39%，同环比分别提升3.49个百分点、0.51百分点。同时，在终端折扣回收方面，其叠加成本管控得到有效加强，基于此，长安汽车净利润在第三季度中实现较好发展。
前三季度整体销量提升26.4%
除了营收、利润等方面，长安汽车在前三季度同样实现了销量方面的大幅提升。据官方数据显示， 1-9月份，长安汽车销量累计突破173万辆，同比增长26.4%。在长安汽车前9月高达173万的产品销量中，中国品牌汽车销量达到135万辆，同比增长30.6%。整体看来，长安中国品牌销量在长安汽车整体销量中的占比已经达到78%。
具体看来，在长安汽车前三季度的销量构成中，除长安马自达出现同比下降，其余品牌均实现增长。其中，长安UNI系列、CS系列呈现出增长明显趋势，累计同比增长47.13%。尤其在新能源领域，在今年前三季度，长安汽车自主品牌新能源车销量已突破7.1万辆，同比增长310.5%。
针对新能源汽车领域，长安汽车始终保持高效发展趋势。目前，长安汽车全新电动车型C385已经亮相，其将加快在新能源汽车领域的开拓。与此同时，长安汽车还与华为、宁德共同打造新能源高端品牌，未来将基于高端品牌打造多款车型。
按照相关战略计划，到2025年时，长安销量将达到300万辆，其中新能源占比达到35%；到2030年销量将达到450万辆，新能源占比达到60%，海外销量占比达到30%。为此，长安新能源拟引入投资者募资50亿元，以此增强在该领域的竞争力。
流动资产高达878亿元，同比增长40%
在前三季度中，长安汽车营业收入为792.00亿元，同比下降2.8%，归母净利润同比下降14.16%至29.92亿元，扣除非经常性损益后为17.40亿元，同比增长182.93%。同时，其流动资产合计达到878.20亿元，同比增长39.11%。
相比长安汽车的其他财务数据指标，在前三季度中，其流动资产合计超过878亿元。其中，货币资金达到520.24亿元，同比增长141.71%。资料显示，流动资产是企业资产中必不可少的组成部分，其可以在很大程度上代表企业一定期限内的周转速度和变现能力。
对于长安汽车而言，在前三季度中能够将流动资产实现大幅提升，主要在于前三季度产品销量的提升。在销量和单价的双重提升下，使得长安汽车的可支配资金在较大幅度上得到有效增长。
产品结构优化，毛利率实现17.4%
相比销量、净利润等方面的大幅提升，长安汽车前三季度的主营业务毛利率为15.9%，同比提升4.7个百分点。在第三季度中，毛利率为17.39%，同比增长3.49个百分点，虽然上升幅度不大，但在当前的汽车市场环境中，该成绩已来之不易。
对于长安汽车毛利率的提升，相关分析认为这主要在于产品结构的持续优化。纵观长安汽车当前的产品结构，其高毛利车型占比不断提升，进而带动单车价格上升，尤其在今年新产品车型推出后，单车均价相比去年同期增长4000元。
另一方面，在第三季度中，当多数车企受芯片影响，出现减产、停产等现象时，长安汽车实现了产能达产，基于此，固定成本分摊降低带来的规模效应，且有效对冲了大宗商品及芯片涨价对毛利的不利影响。
“缺芯”影响或将在第四季度改善
虽然在前三季度中，长安汽车整体销量有所提升，但第三季度芯片短缺直接导致了销量增速减慢。具体到产品车型上，缺芯导致CS75、欧尚X7、UNI-T、UNI-K等畅销车型销量大幅度下滑。对此，长安汽车方面表示，从9月份以来，芯片产能已在恢复之中，长安汽车CS35、CS55等主力车型的销量正在快速恢复之中。
除此之外，长安在财报中指出，芯片短缺仅是其中一小部分原因，更为重要的是，三季度原材料价格持续高位，电解铜、橡胶、铝、铑金等价格大幅增长。因此，三季度长安汽车生产未能满足市场订单需求，库销比处历史低位，从而影响长安汽车销量有所影响，但预计在第四季度或将有所改善。
