日前，国家发改委发布了新一轮油价调整的消息，这令得无数车主兴奋不已。因为在6月25日24时调价窗口开启后，首都北京的92#号汽油价格将从6.46元/升降至6.28元/升，95#号汽油价格则从6.88元/升降至6.69元/升；而上海油价降幅更大，92#号汽油将从6.43元/升降至6.25元/升，95#号汽油将从6.84元/升降至6.65元/升。综合全国平均数据，92号汽油每升下调0.09元，95号汽油每升则下调0.10元，而0号柴油每升下调0.10元。
以一般使用92号汽油的家用汽车为例，加满一箱油大概有50L左右，油价下调后每加满一箱油可为车主省下4块多。而这已是今年以来国内第3次油价下调，与上一次油价下调形成"二连跌"的走势。
对于此次油价下调，一些业内人士认为，油价的连续下调有助于提振低迷不振的中国车市。毕竟对于大多数有购车意向的车主来说，是否但付得起油费，也是他们重要考虑点之一。而另一些人则认为，油价再度降价，对于传统燃油车利好；但新能源汽车产业则可能就要进一步"降温"、甚至"凉凉"了。
近年来整体车市大环境不景气，早前有政策性补贴等积极因素支撑还好，新能源汽车产业尚且能保持高速发展。但随着车市寒冬渐深，加上补贴退坡，因此进入2019年后，新能源汽车细分市场增长乏力态势日趋明显。而现今油价连跌，很难说不对新能源汽车市场产生消极影响。但在车快评看来，在现如今的车市大环境下， 油价二连跌可能会影响到一些消费者的购车决策，给本就疲态尽显的新能源车市再"降点温"，但如果就此判断新能源汽车产业将“凉凉”，则就危言耸听了，原因有以下两点：
新能源汽车是汽车产业的未来，这早已是业界共识；而各国都发布了燃油车禁售时间，这不是油价波动所能左右的。各国政府力之所以力推新能源汽车产业，推出燃油车禁售表，是出于多方面考量的：首先，石油是不可再生能源，未来可见的某个时刻其必将枯竭。其次，使用石油能源会引发大气污染等环境问题，而新能源是清洁能源，更为环保；再者，发展新能源产业，可减轻国家对石油能源的依赖，提升国家能源安全。
第二、从消费者角度来看，不少人或以为他们是出于新能源汽车价格更便宜，以及相比油费更省钱，才选择购买新能源汽车。事实上，不少消费者之所以选择购买新能源汽车，乃是为了新能源绿牌，可不限行；因此，油价的涨跌对他们的购买决策影响微乎其微。
总结：和很多人想象的可能很不一样，油价涨跌对新能源汽车细分市场影响实际上并没有那么大，更遑论影响到新能源汽车产业的发展了。
