(01)路基压实质量问题的防治
路基行车带压实度不足的原因与防治
一、原因分析
路基施工的压实度达不到质量标准的要求。主要原因是:
1.压实遍数不够;
2.压实机械与填土、填土厚度不匹配;
3.碾压不均匀,局部漏压;
4.含水量偏离最佳含水量,超过有效压实的规定值;
5.没有对前一层表面上的浮土或软层进行处理;
6.土场土壤类型多,不同类型土壤混杂;
7.填料颗粒过大(> 10cm),颗粒间间隙过大,或填料不符合要求,如粉土、有机土、高塑性指数粘土等。
二、治理措施
1.如果含水量不适合实时压实,洒水或烘干至最佳含水量后再进行碾压;
2.由于填土土质不适合实时压实,将不适合的填土清除,换上良性土后再碾压;
3.对于产生弹簧土”的部位,可将过湿的土晒干,或掺入生石灰粉,待含水量适宜后再碾压;或者可以把含水量合适的良性土挖出来换上重新碾压。
(02)路基边坡病害的防治
一、原因分析
1.设计没有充分考虑地震、洪水和水位变化的影响;
2.路基基底存在厚度不均匀的软土;
3.填筑时疏浚不彻底;
4.填筑速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不及时;
5.路基填筑层有效宽度不够,第二阶段补坡;
6.路基顶部排水不畅;
7.当纵坡大于12%时,不采用纵向水平分层法分层填筑。
8.用渗透性差的填料填筑路堤处理不当;
9.斜坡植被差;
10.填挖界面处理不当;
11.路基在陡坡上。
二、预防措施
1.路基设计时,充分考虑地震、洪水和水位变化对使用年限内路基稳定性的影响;
2.软土处理要到位,及时发现暗沟、暗塘并妥善处理;
3.加强沉降和侧向位移观测,及时发现滑坡迹象;
4.添加稳定剂以提高道路基层的强度,并适当控制填充率;
5.路基填筑时严格控制有效宽度;
6.加强地表水、地下水的排水,提高路基的水稳定性;
7.减轻路基滑体上部重量或采用挡土、拉锚工程来维持滑体的力学平衡;同时设置导流、防护设施,减少洪水对路基的冲刷;
8.对于原地面坡度大于12%的路段,应采用垂直水平分层法施工,并沿纵坡分层逐层压实;
9.用渗透性差的土填筑下层路堤时,应做4%的双向横坡;若用于填筑上层,除干旱地区外,不应覆盖透水性好的土填筑的路堤边坡。
10.注重植被保护,提高抗侵蚀能力。
11.当坡度大于1:5时,原地面应采用反坡台阶开挖。