在新能源汽车发展趋势的引领下，传统汽车也纷纷跳入了这片蓝海当中，自主牌品的领军者长城汽车当然也是不会放掉这块肥肉,此前在北京车展期间发布旗下新能源品牌 欧拉，与此欧拉旗下首款新能源车型欧拉iQ同时发布。
由于长城汽车在新能源市场发力较晚导致目前在新能源市场上并没有一款可以独当一面车型，WEY品牌的新能源车型P8自上市以来销量一直不佳，今年上半年一共销售1613辆其中七月份销量540辆导致叫好不叫座的尴尬局面以及长城压力很大的积分政策等等。所以现在长城非常需要一款新能源车型来进行止血从而鼓舞士气。那么将于本月成都上市的欧拉iQ能否扛起这一重任呢？我们一探究竟。
长城在2009年设立了“欧拉新能源汽车特别小组”，近10年来投入近100亿研发新平台和新车型，2018年是新能源汽车交付的元年，市场的销量也是不可估计的，长城选择现在上市可以说是恰逢其时。
欧拉iQ整车的外观设计十分独特且动感，前脸和尾部采用了时下最为流行且具有科技感的贯穿式设计；车身采用轿跑式的车身设计，亮眼的溜背造型一直延伸到尾部，当然博人眼球的炫酷外表是损失后排头部空间所换来，毕竟鱼和熊掌不可兼得嘛；此外新车的长/宽/高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。
内饰设计也是采用了应用广泛的贯穿式设计，正好与车身前部、后部相呼应。双拼色的内饰颜色也彰显了该车居家且不失动感时尚的造型。手套盒上两道亮色的红色大大表明了整个中控的制造工艺如此细腻，属于点睛之笔；
作为一辆新能源车大家最为关注当然是它的动力表现以及续航里程等等关于电池组方面的内容。此前官方称欧拉iQ使用宁德时代生产的三元锂离子动力电池，搭载可输出120kW最大功率和280Nm最大扭矩的博格华纳的TZ242XS002型永磁同步电动机，最高时速可达150km/h，同时提供工况续航为280/360km的不同版本车型。
欧拉iQ定位于一款紧凑型跨界SUV，上市后将于吉利GSe、传祺GE3等车型形成对比。外观设计与内饰配置都有各自的特点，萝卜青菜各有所爱车舆君不做过多赘述，直接简单粗暴让它们最核心的动力系统 续航能力做一次对比，毕竟目前国内新能源车辆的配套设施并不全面，动力以及续航才是关键嘛。
吉利GSe长宽高分别为4440/1833/1560MM，轴距为2700MM；动力方面吉利GSe最大功率120Kw，峰值扭矩250牛米，续航里程高达353KM；
传祺GE3长宽高分别为4337/1825/1637/1637MM；轴距为2560MM;动力方面最大功率132KW，最大扭矩290牛米，续航里程大于310KM；
就目前欧拉iQ与同级传祺GE3、吉利GSe等车型相比在动力并不占绝对的优势，除此之外也就是它的车身尺寸与动感的外观有一定竞争力了，但是在现如今充电设施配套还不够完善的前提下消费者真的会放弃超长的续航里程来为动感的外观设计买单吗？
欧拉iQ是长城也宝马携手前发布的最后一款新能源车型，无论是与宝马的合作，还是欧拉的诞生，或是已经面向消费者的WEY P8都是长城在新能源这一片蓝海中的排兵布阵，至于欧拉iQ能否一鸣惊人还需要市场的考验，我们拭目以待！
