因为排放门丑闻，大众在罚款、法律费用和车主赔偿金方面的花费超过300亿欧元，多名高管离职或遭到起诉
大众集团称，该公司支付了900万欧元的庭外和解资金，让首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）和监事会主席汉斯·迪特尔·波奇（Hans Dieter Poetsch）避免了因“市场操纵”指控而面临的审判。
大众表示，根据公司监事会的评估，终止本次诉讼程序符合公司的最大利益。
大众集团的新闻发言人向媒体证实，公司已经和德国布伦瑞克地方法院达成协议，法院将停止审理涉及这两位高管的指控。
大众称，公司同意为上述两位高管各支付450万欧元的和解资金，解决两人面临的指控。
此案是大众汽车因2015年柴油机排放测试造假而面临的众多法律麻烦之一，此前大众公司在全球范围内为1100万辆柴油机车辆安装了设备，以便在进行尾气排放测试时看上去污染更少。
2015年，大众因安装软件优化尾气排放数据而在美国受到指控，后来德国、法国、英国等多国都对大众尾气排放事件进行调查并给出处罚。
在这次被称为“排放门”的丑闻中，大众的行为导致整个汽车行业出现信任危机，尤其是不久之后在其他公司也发现了类似的操作。这次事件让大众面临一系列的法律诉讼。
去年9月，德国检方指控大众的这两位高管以及前首席执行官马丁·文德恩（Martin Winterkorn）进行“市场操纵”。
检方认为，这些大众高管应该在得知该事件后立即告诉股东关于作弊装置的调查，而不应该等到美国有关部门于2015年9月18日放出这个重磅炸弹，导致大众汽车股价暴跌。
按照德国证券方面的法规，上市公司董事会有义务公布可能影响股票价格的事件，大众在尾气排放检测方面造假的行为属于对股价有重大影响的事件。
不过大众汽车董事会在5月19日的声明中说，在起诉书出炉时，而且在今天，公司的刑事法律顾问和代表都坚持认为，检方针对波奇和迪斯的指控都没有依据。
目前尚不清楚法院放弃市场操纵指控的决定是否也适用于大众前首席执行官文德恩，他于2007年至2015年掌管大众，在丑闻曝光后下台。
去年4月，德国布伦瑞克的检方人员指控文德恩与其他四名嫌疑人犯有严重的欺诈罪，存在不正当竞争和违约行为。不过他的律师已经重申，他在这起事件中没有过错，将继续为自己辩护。
排放门丑闻损害了大众的声誉，到目前为止，该公司在罚款、法律费用和车主赔偿金方面的花费超过300亿欧元（约2332.5亿元人民币），多名高管离职或遭到起诉。
