雷克萨斯全新换代IS引入了雷克萨斯全新的设计语言，而且也将LF-CC概念车此前所展示出的特点比较好的保留了下来，至于这是否有些过了，那就见仁见智了。前脸设计不出意料的引入了特点鲜明的漏斗型前进气隔栅，并且黑色的Z型隔栅很是精致。而为呼应边角锋利的隔栅，新IS头灯造型也相当奇特，并与分离式设计的”L”样式的LED日间行车灯组合到一起，这些特征设计都让IS的前脸给人耳目一新的视觉感受。
车身侧面线条与现款车型比较接近，高腰线设计带来很强的运动气息。而特别强调了运动感的车侧裙边进一步让新车展现出相比现款车型更多的运动风格。五福双肋轮毂虽说造型简单，但灰色调仍带来不错的视觉效效果。尾部造型也很有特点，牌照框用锐利的八字形线条勾勒出来，长条形尾灯则让尾部显得更宽。同时尾灯下沿线条还延伸到车侧部分，从而与车裙边线条形成呼应的效果，体现出了设计的整体感。
换代IS的车身宽度和轴距相比上一代车型有所增加，相信现款车型略显拥挤的后排乘坐空间会得到一定程度的改善。
从内饰设计来看，新一代IS的内饰显得更为高档，紧凑的设计营造出驾驶的氛围。同时黑色内饰加上多处银色饰板的修饰令质感更加出色。中控台经过了重新设计，变得更有层次感。新设计的三幅样式方向盘更漂亮，上方的多功能按键也都经过优化设计。另外，新车还配备有换挡拨片、触摸式空调控制等。
全新设计的仪表盘是内饰的一大亮点，传统表盘由一整块液晶屏所取代，显示信息变得更清晰也更丰富。
动力方面，换代IS系列依然会主打V6发动机，包括搭载2.5升V6发动机的IS250(现款车型204马力)和3.5升V6发动机的IS350(现款车型306马力)，不过相比现款车型的动力输出应该会略有提升。另有消息称新车还可能使用一台新的2.0升涡轮增压发动机，最大马力在200马力左右。柴油发动机方面，因为丰田已经与宝马签署了柴油发动机共享的相关协议，因此换代IS将使用宝马提供的4缸柴油发动机。高性能版的IS-F将使用升级版的5.0升V8发动机(现款车型416马力)。
值得关注的是，IS混合动力车也将首次出现在IS车系中，至此，雷克萨斯得以将混合动力系统推广到整个车系之中。它会搭载2.5升发动机与电动马达组成的混动系统，匹配CVT变速箱，百公里加速大约6.9秒，而百公里油耗却只有3.8升左右。除了动力的升级，换代IS在配置方面也会有更多的科技配置的引入，车侧后视镜盲点警示系统、车道偏离警示系统以及车辆撞击预防警告系统等的引入经提供更为完整的车辆安全防护表现。
( 编辑/李艳娇 )
