要想提到EVF1，就不得不提到梅森这个狂人。由于EVF1的出镜太少，或许我们更多可以通过这个狂人来了解它。借人了解车，也不失为一个好办法!
作者对梅森印象最深的是他那一对充满血丝的双眼，还有高亢而具有跳跃性的语言。这个湖北人有股天然的尽头，对于技术的痴迷使他显得分外的简洁干练。
梅森是第一台轮毂电机的制造者，并创造性的提出了增程式电动车方案，在完成电动汽车后实现了电动赛车的整车架构。其为EVF1电动方程式大赛量身定做的纯电动赛车，已于2011年3月在国内正式亮相。该车具备快速换电、直流电机驱动、安全车身、过弯主动偏航、制动刹车储能等多项先进技术特点，在专业赛道上可呈现未来电动赛车的优异驾驶特性。
其实，懂行的人会觉得这一点都不难理解。新能源产业是未来的主流，汽车行业是其中的领跑者，而电动汽车就首当其中，将成为炙手可热的产业。电动汽车的核心技术是换电系统，换电系统通过赛车能够”惊爆式”的展示，你能够想象类似F1的赛场上，选手可以不再进站(F1比赛过程中，赛车有一次进站加油的要求)，而是在风驰电掣的过程中就可以完成换电，这样成功的系统必然从赛车引领电动汽车工业，所以梅森是极富野心的。他就是要通过赛事拿下这个产业的技术定制权。
之前他和他的团队在疯狂的努力下，从整车底盘，结构，电机，电池，控制到换代平台系统等等，取得了20多项国家专利。当然这远远不够，后面有虎视端端的比亚迪，吉利这样的民营汽车巨头，国外还有德国法国同样疯狂的电动车研发者。怎么办?EVF1的速度能有多快，我们只能以国人最为自豪的心态来期待它闪光的未来。
