随着帕萨特新能源在终端销量越来越好，本次广州车展，大众也带来了另外一款畅销中级轿车的全新插电混动车型，新迈腾GTE。
从外观方面可以看到，虽然帕萨特和迈腾一直都是南北大众的兄弟车型，但在最近一代换代却渐行渐远，帕萨特已经用上了最新的大嘴进气格栅，迈腾却还在用之前的三根横幅镀铬饰条，迈腾GTE也是同样如此，整体设计和燃油版车型并无太大差异，只不过在进气格栅加入了GTE的标识，下方也有C型日间行车灯。
这款低风阻轮毂的辨识度也很高，即使是在静止状态下，也能感受到那种在运动中的状态，很有特色。自从辉腾停产之后，大众似乎也没有太过计较一定要在LOGO下方留下标识，本次迈腾的字母也放在了英文标识下方，右下方也有个GTE的标识。
内饰方面，还是大众熟悉的T字型布局，横贯空调出风口上布置了一个钟表，突出了自身的商务属性，下方是中控屏幕和换挡杆，并没有非常出彩的设计。
动力方面，迈腾GTE采用了和帕萨特新能源相同的动力系统，是1.4T发动机和插电混动系统，其中发动机最大马力为150匹，电动机最大功率85千瓦，电池组来自宁德时代，具体的油耗和续航信息还未公布。
氢云链认为，迈腾GTE虽然和帕萨特新能源搭载了相同的动力系统，但在设计和定位方面有着比较大的差异，相信国产上市后会给这个细分市场带来更加丰富的选择，同时也能促进新能源汽车的发展。
