近日，传出前途汽车母公司北京长城华冠，已经推出针对员工的离职结清协议，这样的消息再次让长城华冠回到公众视野。当然，这次没有消费者再去纠结长城华冠和长城汽车的关系了，上次都已经普及过了嘛！
而让我们感到唏嘘的是，造出了国产第一台大规模量产电动跑车的长城华冠，真的要离我们远去了吗？说起这个事情，就不能不再次提起前途K50。
这辆国产电动超跑，从亮相伊始就牵动着很多人的神经，且不说用上了成本高昂的碳纤维车身，就算只是这个外形，也足以媲美很多燃油超跑。
流畅的车身线条，超级酷炫的造型，如果贴上一个布加迪的标志，相信很多富豪都会跃跃欲试，只要开个价，马上就下订。只可惜，K50只是挂了一个蜻蜓标，跟国际、历史这些词语毫无关系，就只能吸引努力上班，希望早日能买到人生第一辆车的工薪阶层目光，当然跟你我一样的他们，也只能看看K50的造型，然后转手就买了诸如卡罗拉或者朗逸这样的家用车，再跺跺脚也就是添点钱，买个思域体验一下平民跑车的感觉。
但长城华冠造车可不是像布加迪一样，让普通消费者看看就好，而是需要真金白银的支持，不买车，看看我家的炭纤维工艺，也可以合作的嘛，要是觉得价格不合适，也可以坐下来慢慢谈。但是，这两种不同的消费者，长城华冠都没有等到，还发现自己的资金已经不够用了。
事已至此，也唯有赶紧裁员退场，离开这花钱如流水的修罗场，但老是违背承诺，不按时给员工发工资，并且一拖再拖，这事着实做的不地道。就是把前途K50造的再漂亮，相信消费者也不会再有兴趣了吧！
