亚洲CES进行到第2天，百度与宝马宣布达成战略合作。这次百度的合作主体不再是体系宏大的Apollo平台，而是车联网部门，因此，百度与宝马的合作方向也非自动驾驶，而是集中在车与家的互联体验上。
根据合作协议，百度与宝马将以车家互联为起点打造智能化车载体验，用户坐在家中，通过百度智能音箱令就能实现对车辆的远程控制，如远程控制通风、检查油耗、封闭车门等；还能完成查询车辆云端互联存储的出行信息，规划路线及查询出行路况等一系列操作。
基于此或许能够看出，汽车智能化和互联化带给跨国车企的首要难题可能是，如何进入中国用户在出行之外的生活场景？至少目前来看，早已将基础服务渗透到生活方方面面的BAT已经占据要塞。
4月份的北京车展之前，阿里旗下天猫精灵与奥迪、沃尔沃和奔驰已经进行过类似合作。只不过在阿里与车企的合作中，出口是推出智能音箱的天猫精灵，而百度方面是车联网部门。
值得注意的是，从合作内容上看，不管是阿里还是百度，都重点强调了通过智能音箱远程控制车辆的一系列功能，而基于车辆控制家居的规划还不清晰。
不过，在百度小度车载系统的功能列表中，已经包含了人车对话、人脸登录、疲劳监测、智能安全、AR导航、车家互联、个性化服务和内容等AI功能。百度何时进入车内，让宝马车主在车中与家居场景进行联动？“这次合作只是起点。”百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇说。
